海南环岛高铁供电设备绝缘清扫有序推进

“停电作业命令已下达，两侧地线操作人员验电、装设地线，高空作业人员准备开始作业。”11月18日23时54分，随着作业领导人田同耀与地线监护吴坤颖、高空作业监护袁杰联控完毕，中铁电气化局运管公司广州维管处海南维管段文昌供电工区15名接触网工紧张有序的开始了文昌至琼海区间绝缘子清扫作业。

绝缘子是一种高铁接触网设备特殊的绝缘部件，因受岁末年初雾气大、雨水少的季节性因素影响，绝缘部件容易出现青苔、脏污和放电现象，为保证绝缘防污（雾）闪工作有序可控开展，减少绝缘子闪络的概率，影响行车安全，该段每年一季度、四季度对其进行集中清扫，确保海南环岛高铁牵引供电安全。

近日，该段结合接触网线路周围2公里以内的污染源调查及等值附盐密度的测试结果，以及接触网所处地区的污湿特征和运行经验，对接触网重污区段污秽等级、清扫周期和清扫时间段进行明确。清扫作业开始后，接触网高空作业人员开始对离地面5．5米高的接触网绝缘子进行冲洗，他们全副武装，抬头紧盯绝缘子位置，手持高压水枪冲洗着绝缘子。清扫绝缘子不仅仅讲究方式方法，更加需要上下“呼唤应答”的组织协调，高空清扫人员的清扫与辅助人员配合达到一定的“默契”，使得原本紧张的工作任务在“有限”的时间内有效完成。

文昌供电工区工长田同耀介绍，在绝缘子清洗期间，会遇到很多阻碍，高压水枪冲淋下来的水流如果遇到大风天气，平台上就像下了大暴雨一样，即使工作人员穿了雨衣也会被打湿。同时，为了能够清洗干净，平台水枪操作手要不停上下晃动手臂，才能确保水流扫射绝缘子不留死角，4个小时的“天窗”干下来，手臂累得抬不起来，吃饭手都在抖。但是大家并没有因为这项工作累和辛苦就退缩，反而已经从内心对“高铁安全无小事”的理念根深蒂固，干每一项工作都认真负责，标准化作业。

“现场作业完毕，人员机具物料已全部撤至安全地带，地线已撤除，具备线路开通条件。”伴随着调度送电开通命令的下达，11月19日凌晨5时，海南环岛高铁线路上又可以正常行车了，这群可爱的接触网工们也完成了夜间的天窗作业，迎着雾蒙蒙的晨曦，返回了他们的驻地。（刘建捧、杨翠娟）