扎根山区 守护北大门

在京广铁路线从湖南省进入广东省后，第一个经过的城市就是乐昌市。乐昌是广东省辖县级市，韶关市代管。地处南岭山脉南麓，粤北边陲，毗邻湖南，是珠三角辐射内地和内陆各省区进入广东的“桥头堡”，素有“广东北大门”之称。我所在的广州通信段乐昌通信工区管辖范围北起坪石站，途径罗家渡站，土岭站，安口站，乐昌站等站，南至梅村站，一共7站。多为山地地貌，所以铁路隧道较多，其中最为著名的也是最长的是1987年5月6日建成通车的大瑶山隧道，全长14．3公里，是当时中国最长的铁路隧道。大瑶山隧道的开通，缩短了铁路路程约15公里。

我刚参加工作就分配到了乐昌通信工区。望着周边连绵的山峰，我心里不禁唉声叹气：寒窗苦读十几年，难道我就要在这山窝窝里过一辈子了吗？“小伙子，是不是对分配在小城市很失望呀？”工区工长肖立伟似乎一眼就看穿了我的心事。我尴尬地低下了头，脸也红了。“不要紧，慢慢你就能体会到在这里扎根的自豪感和荣誉感。”我将信将疑地点点头。

我的工长肖立伟今年37岁，2009年部队退伍后分配在乐昌通信工区，一待就是十五年了。他在给我们新工上的第一堂课里讲到：我们工区的工种叫现场综合维护通信工，主要对综合性通信设备进行维护，是铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和技术、设备处理的工种。一名优秀的通信工，不仅体能上要会攀爬、能负重、善徒步，在技能上还要会光缆接续、长途光缆测试、电缆特性测试。作业地点在空中、地面、地下都有可能。铁路通信设备作为连接铁路运输行业各系统间有序运行的“神经网络”，所涉及的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过的地方，就一定会有铁路通信网络的覆盖。所以，我们通信工的工作非常重要。

在经过了三级安全培训后，工长决定带我们新工到现场参加天窗作业，对乐昌通信机房配电箱第二路交流电缆线进行整治。在天窗施工的前一天，肖工长召开工前会，给我们细心的讲解了这次作业的内容，特别交代了需要注意的事项。如严禁带电作业，作业过程身体要远离设备带电部位，工具要做好绝缘处理，防止发生触电等等。工长还将天窗所需要用到的工具、需要替换的设备准备齐全。凌晨4点，我们早早的来到了乐昌通信机房进行准备工作。“关于电的事情马虎不得，危及到人身安全”。工长肖立伟一直叮嘱我们。到了凌晨5：20天窗时间点，工长和其他老师傅早已准备就绪。只见肖立伟穿上绝缘胶鞋，打开防雷箱，对三相电源进行了断电。断完电后，又拿万用表和电笔量了起来，在确保没有电的情况下开始了作业。肖工长一手拿着起子，一手拿着扳手，虎虎生风。起子和扳手在他的手中，如同吃饭用的筷子一样，像与手融为一体。三下五除二，就将需要变更的电源线接好，一边操作还一边给我们讲解这一步操作为什么要这样做，有什么需要注意的地方，有哪些细节。我和另一位新工睁大着眼睛，悉心听着师傅的教导，认真学习领悟每一步的操作，对哪里不懂的也提出了问题。通过一教一学，迅速的掌握了铁路电路方面的知识。天窗点结束后，工长带着我们走出机房来到站台上，指着呼啸而过的列车，说道：“我们刚刚克服了一个通信设备隐患，保证了列车的安全畅通，是不是非常有意义？”听了工长的话，望着远去的列车，一股强烈的自豪感突然涌上我心头。

（左）肖立伟给新工授课 （右）肖立伟在检查槽道内通信光缆

在见习期间，我跟着肖工长巡光缆线路、处理设备告警、参加应急救援演练、进行光缆接续、开展设备秋鉴……在充实而忙碌中，我逐渐融入了通信工区这个团结的大家庭中，掌握了一名合格的通信工所需的各项业务技能。每次完成一项生产任务，看到列车在身边顺利通行，我就想到了肖工长说的话。是的，我体会到了！我体会到了坚守山区的自豪感和荣誉感，体会到了作为铁路人的自豪感和荣誉感。我也要像襄渝铁路养路工一样，发扬铁路“巴山精神”，无惧恶劣的自然环境，无惧艰苦的工作生活条件，秉承“在一天就要干好一天”的信念，扎根山区，安心工作，守护好广东“北大门”。（广州通信段）