京张铁路以“三维度”刻画“新卷轴”

从1909年到如今，从京张铁路正式建成、“中国人自主设计和建造”意义非凡到京张高铁开通运营、首条时速350公里智能高铁“领跑世界”，一百多年来，京张铁路折射出中国铁路高质量发展的“三个维度”，刻画出“新卷轴”。

看“连线成网”的铁路布局“密度”，刻画网格“新卷轴”。从百余年前，詹天佑用钢轨书写的“人”字，到如今八达岭隧道添下一笔，书写一个“大”字，京张铁路是我国铁路路网不断织密、布局越发完善的一个生动缩影。京张高铁开通当天，中国高铁里程达到3．5万公里，居世界第一。时至今日，中国铁路总里程突破16万公里，高铁里程超4．6万公里。“连点成线，连线成网”，京张铁路刻画铁路“新卷轴”，呈现越发完善的路网建设，也展现中国铁路基础设施建设取得的成就，路网之上有北斗，布局托起出行路，铁路“密度”大、路网更先进。

看“不断提速”的铁路技术“高度”，刻画创新“新卷轴”。全线智能设计的京张高铁、智能盾构掘进赋能、人车定位系统……贴上“智能”标签，源自中国铁路的创新“内核”。铁路、高铁，科技含量更高、技术应用更广，智能化、自主化、先进化，“科技范”赋能新发展，助力铁路建设“提质增速”中迎来自主技术突破的新“高度”，让轨道“卷轴”上流动铁路科技力量。地理孪生模型、三维智能协同设计、隧道结构智能健康监测系统、智能交通指挥中心……从设计到施工，再到应用落地，铁路人钻研深入、攀登向高，让技术助力铁路发展跑出“加速度”。

看“服务全域”的铁路发展“广度”，刻画协同“新卷轴”。一路通，百业兴，满域活。铁轨连绵、列车飞驰，铁路服务全域体现发展的“广度”、连通协同的“卷轴”。覆盖范围更广，跨越山海、连通城乡；服务范围更广，便捷出行、便利群众；振兴产业更广，带动消费、促进集聚。如今的京张高铁，让北京到张家口只需要1小时左右，“说走就走的旅行”带火沿线、也满足了群众的出行需求。同时，铁路服务区域协调发展，以“桥梁纽带”作用融入区域协同的“步调”中，不仅让人的往来更密切，也让经济发展更“同频”，产业要素集聚、产业链延长，展现发展潜力。

路网不断织密，技术飞速发展，协同迸发活力，如今的京张线上，中国铁路的发展缩影在闪光、发展活力在流动，交通现代化“蹄疾步稳”，正走向更加美好的未来。（铁道战备舟桥处 张灵振）