​4亿人次背后：西南铁路的奋进与担当

在岁末年终之际，国铁成都局集团公司2024年旅客发送量突破4亿人次的消息，如同一颗闪耀星辰，吸引着无数目光。这一数字不仅是简单的客流量统计，更是西南铁路蓬勃发展的生动注脚，蕴藏着地区经济腾飞、民生改善以及铁路事业大步向前的多重信号，值得我们深入剖析、细细品味。

曾经，“蜀道之难，难于上青天”，这句千古喟叹道尽了西南地区出行的艰难与无奈。高山峻岭横亘，交通不便成为制约西南地区发展的沉重枷锁，“走出去、引进来”的愿景在崎岖山路面前举步维艰。但如今，成都局集团公司凭借多年深耕，打破地理桎梏，让铁路线在西南大地肆意延展。成渝高铁的高频次开行，使成渝双城犹如近邻，上班族得以双城通勤，商贸人士一天之内穿梭两地谈好几单生意；西成客专串联起西安、成都两大古都，文化交流与经济合作随列车飞驰蓬勃兴起；川渝黔省会至周边城市的快速交通圈成型，区域协同发展驶入“快车道”，时空距离大幅压缩，民众出行的便捷程度呈指数级增长。

这份亮眼成绩单的背后是成都局“不破楼兰终不还”的坚毅决心。面对出行高峰，他们“逢山开路，遇水架桥”，灵活调配资源，加开车次、增加动车投入，全力疏解客流。这种主动作为、攻坚克难的姿态，彰显的是铁路部门一心为民的服务意识，深知每一趟列车承载的是民众奔赴美好生活的殷切期望，故而不遗余力地打通出行堵点，夯实区域经济互联互通的根基。

如果说开拓线路是硬件升级，那么深耕服务则是软实力的精雕细琢。在文旅融合大趋势下，“坐火车去旅行”风靡一时，成都局顺势而动，精准把握市场脉搏，开行355列旅游专列，打造“安逸号”“什邡号”“成都号”等网红列车。这些列车可不只是交通工具，更像是移动的星级酒店，车内吃喝玩乐一应俱全，乘客既能饱览沿途风光，又能享受全方位优质服务。川青铁路的夜间动车组更是直击游客痛点，让“九黄”打卡不再匆忙焦虑，游客得以悠然赏景、尽兴而归。

优质服务与旅游资源深度绑定，是成都局践行“铁路＋旅游”模式的关键一招。此举一方面盘活了西南地区得天独厚的自然风光、民俗文化资源，为地方文旅产业注入强劲动力；另一方面，也借此吸引更多游客踏上旅程，反哺铁路客运，形成良性循环。铁路化身文旅产业发展的“东风”，吹开各地文旅繁荣之花，游客纷至沓来，旅游市场热度飙升，沿线城市收获实实在在的发展红利。

站在4亿人次的新起点上，成都局集团公司肩负的使命愈发沉重，却也满怀希望。随着区域经济持续发展、人民生活水平不断提高，民众出行及旅游需求必将水涨船高；加之西南地区还有诸多铁路规划蓝图待绘就，新线路的开通将带来更多客流量与发展机遇。这要求铁路部门继续秉持以人民为中心的理念，既要加快铁路基建步伐，填补线路空白、优化路网布局，也要持续升级服务，利用数字化手段提升购票、候车、乘车体验，让旅客每一趟旅程都舒心惬意。

4亿人次是荣耀勋章，铭刻着过往奋斗的艰辛；更是冲锋号角，催促成都局集团公司在西南铁路建设之路上大步流星、接续奋进。相信在铁路人的不懈努力下，西南铁路必将编织起更密集、高效的交通网络，输送源源不断的活力与机遇，助力“流动的中国”在新时代熠熠生辉，奏响经济繁荣、民生幸福的激昂乐章。（张孝勇、周举）