统筹布局 精准发力 助力京津冀一体化协同发展

中交路桥建设有限公司总承包分公司（简称：中交路建总承包分公司）深入践行中交路建发展战略，全面深化改革，致力于投入京津冀建设，在建立良好合作关系的基础上，在高速公路、市政道路及轨道交通领域深挖潜力、释放潜能，抓抢机遇、扬优成势，为三地基础设施建设发展贡献中交力量，有效助力京津冀一体化协同发展。

一、明确经营思路，不断强化战略举措

一是明确思路，抢抓市场机遇。中交路建总承包分公司坚持“市场为大、市场为先”的经营理念，落实“三重两大两优”经营策略，按照京津冀城市战略定位，按照超前筹划的思路，全面抢抓市场机遇，持续推进企业规模加速增长。二是以干促揽，巩固区域市场。各经营管理中心长期秉承“以现场保市场，以现场促市场”的二次经营理念，始终坚持高起点、高标准、严要求推进工程建设，通过品质工程营造品牌效应，赓续营销、滚动开发，把市场做实、做深、做透，形成“进得去、留得住、扎得深”的市场局面。三是高端对接，加大成果转化。加强与重点客户的高端对接工作，同时充分发挥高层对接作用，加强与政府、行业主管部门、地方平台等业主单位的高端对接，做到主要领导定期对接，定期拜访和会晤，做好满意度调查。统筹推进公共关系、资源协调、项目策划等工作，为夯实市场基础、抢占市场份额提供强有力保障。

二、聚焦品牌优势，持续深耕区域市场

中交路建总承包分公司在服务国家重大战略中，深入践行“三重两大两优”经营策略，持续深耕区域市场，全面融入京津冀协同发展、雄安新区、北京城市副中心等国家重大战略中，推动公司大交通、大城市业务提质增量。

在“大交通”业务领域，近年来先后承揽了北京轨道交通燕房线（支线）工程、北京地铁17号线03标段、北京轨道交通13号线扩能提升工程、承平高速项目、108新线高速、厂通路潮白河大桥等一批重点工程项目，为京津冀协同交通一体化贡献了力量。

在“大城市”业务领域，承建了北京首条自行车专用路—昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程、京密路（太阳宫北街－机场南线）道路工程、通州区第三批美丽乡村建设项目补短板、供水工程、石家庄北部片区城市基础设施提升改造一二三期工程、天津市肿瘤医院秦皇岛医院二期EPC工程等一批具有影响力的重点工程项目，助力京津冀协同高质量发展。

三、依托项目建设，有效促进协同发展

中交路建总承包分公司依托具体项目建设精准发力，在京津冀协同发展中作出了多方面的重要贡献。公司承建的厂通路潮白河大桥全长1631．50米，总投资约7．38亿元，双向六车道，取名“启航”，寓意“目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢”的协同发展新的“启航”，是目前北京市最大的普通公路特大桥梁。该桥于2023年9月份建成通车，有效助力达成京津冀“一小时交通圈”的建设目标，体现了京冀两地在协同发展方面的积极探索和实践。

一是创新协同发展模式。厂通路潮白河大桥项目建设工程，由北京市、河北省两地共同出资，并成立工作专班协商解决施工难点，真正意义上实现了“统一设计、统一招标、统一建设、统一管理”的模式，这种模式在京津冀跨界大桥建设中尚属首例，为京津冀跨界建设提供了范例，体现了京冀两地在协同发展方面的积极探索和实践。二是提升居民生活质量。项目建成通车后，大厂县到北京城市副中心的行车距离极大缩短，原来需绕行至友谊大桥的约20公里路程缩短至5公里，行驶时间也从最短时长的四、五十分钟缩短至半小时以内，大厂县19．57万常住人口特别是4．58万北京通勤人口（含1．98万通州区通勤人口）直接受益，减少通勤时间和成本，提升居民的生活质量和幸福感。该项目在为两地人员生活、工作、学习带来极大便利的同时，也对通州区和北三县路网结构进行了织补加密，加强了跨省通行能力。三是推动区域经济发展。大桥建成后方便了人员的流动，有利于促进人才、技术等资源在两地之间更高效地配置，推动区域产业结构升级，极大的有利于促进两地间的经济交流与合作，带动相关产业的发展，为京津冀地区的经济增长注入新的动力。四是加速协同发展进程。有利于加快通州区与北三县一体化高质量协同发展进程，使大厂更好地融入北京城市副中心的“通勤圈”“产业圈”“功能圈”，有力推动京津冀协同发展向纵深拓展。