【漫评】看“流动的中国”绘“最美的画卷”

2025年铁路春运1月14日开始，至2月22日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5．1亿人次，日均发送1275万人次，同比增长5．5％。岁序更替，春运依旧。这个每年一度的大迁徙，是亿万中国人心中的回家路。随着2025年春运火车票的开售，那熟悉的回家序曲再次奏响，唤起我们对家的无尽思念。

有一种团聚，叫回家过年。随着新春佳节临近，回家过年已成为人们心中最美的期待，营造平安、有序、温馨的旅途也成为了铁路部门的头等大事。为进一步加大客运能力供给，满足旅客出行需求，铁路部门在客流集中的热门线路和区段增开临时旅客列车和夜间高铁，全国铁路日均安排开行旅客列车超1．4万列，每日可增加座席50万个，客座能力同比增长4％。在购票方面，铁路12306手机客户端不仅优化了购票信息预填等功能，还为学生、务工人员推出了售票服务专区，持续提升旅客购票体验。过去的“一票难求”变为如今的“说走就走”，面对春运客流高峰，铁路部门早已做好充足的准备，确保每一位带着满腔思乡之情的游子踏上回家的旅途。

有一种风景，叫春运路途。随着经济社会的发展，人民对出行有了更高的要求，不仅要“走得了”，还要“走得好”。今年是实行春节8天长假、春节申遗成功后的首个春运，人民群众出行意愿强烈。“去尔滨看雪”“到南方温暖过年”等网络热词预示了“探亲＋旅游”将成为春节假期出行热门趋势。主要客运车站绿色通道、母婴候车室和车站医疗点的设置，“静音车厢”服务的拓展，热链餐食供应车站范围的扩充，车站志愿者服务人员的增加，这些无一不是铁路把为人民的初心融入点滴服务的体现，都说“最是细节暖人心”，春运归途固然伴随着寒风与凛冬，但一系列暖心的举措，让“流动的中国”更具温度。

有一种骄傲，叫中国铁路。1954年，铁路春运累计发送旅客2300万人次；2012年春运，攀升至2．21亿人次；2025年春运，全国铁路预计发送旅客5．1亿人次。春运人次一年年增长的背后是中国铁路“八纵八横”高速铁路网的强大支撑，从无到有，从落后到领先，从追赶到超越，从冰天雪地的哈尔滨到四季如夏的海南岛，四通八达的交通网连接城市与乡村，让“千里江陵一日还”成为现实。日趋完善的交通网络，拉近的是回家的路途，彰显的是大国制造的底气与实力。正是中国铁路一步步的发展为春运保障能力打下了坚实基础，让我们在面对这场以“亿”为单位的春运大考中仍能底气十足。

一年春运一年新，一路春色一路景。春运路上的每个人都是独一无二的一道风景，我们共同交织着“流动的中国”这张最美的画卷。（文：颜诗语、图：肖武琴）