点点星光，照亮万千游子的归家之路

粤东的山区，晚上的风夹杂着阵阵寒气扑面而来，让人不寒而栗。“来，再往旁边多松两块板，压机起不来了。”夜幕深沉，一群身影在微弱的灯光中来回忙碌着，蓝口线路车间蓝口综合维修工区工长聂俊杰正如往常一般，带领工友们在京九线蓝口站内进行道岔更换胶垫作业，为春运期间的线路设备安全保驾护航。

聂俊杰，26岁，现任蓝口线路车间蓝口综合维修工区工长。自2019年8月入路起，他始终牢记并认真践行岗位职责，坚定不移地扎根于京九线，至今已有5年。在这5年时光里，聂俊杰从一名懵懂无知的少年逐渐成长为沉稳可靠的青年，褪去了曾经的青涩，肩负起责任与担当。

五年前，初入铁路系统的他，怀揣着对铁路事业的热爱与憧憬，从一颗“螺丝钉”做起。他勤奋好学，不放过任何一次学习的机会。无论是线路维修的技术难题，还是设备操作的细节要点，他都用心钻研，力求掌握每一个环节。在工作中，他总是冲在最前面，不怕苦不怕累，以高度的责任心和敬业精神赢得了大家认可。

为了确保春节期间设备安全稳定，他毅然决然的留在工区值守。“春运期间线路运量大，大家对设备的安全稳定更加的重视，作为工长，我更应该主动作为、承担责任，守护好线路设备的安全稳定。”聂俊杰坚定地说道。

蓝口综合维修工区承担着京九线24．3km线路以及2个站区的设备维修工作。同时，工区位于粤东山区，此处山高坡陡，山体土质松软，极易受到自然灾害的影响，产生安全隐患。

为了确保春运安全生产，他提前制定好各项任务计划和实施方案，精心安排，逐项落实，结合现场实际情况，亲自带领职工对设备进行精检细修，克服了人员少、设备多等问题。

今年5月，蓝口综合维修工区工区管内因连续雨量较大导致上行 K2120处发生了边坡溜坍。

险情就是命令，聂工长迅速带领大家赶到现场。一到现场，他便沉着冷静地指挥起来，在布置好抢险分工后，便全身心投入到抢险工作中。即便雨水如注，不断模糊双眼，泥浆飞溅，满身都是。他也依旧毫不犹豫地扎进泥泞里，和大家一同奋战。其间，他还不断鼓励大家，用坚定有力的话语激发众人的斗志。

经过长达 6个小时的艰苦抢修，众人齐心协力，终于成功排除了险情。

此外，聂工长所带领的工区人员年龄跨度较大，面对此情况，他巧妙调节。通过“老带新、新推旧”这种相得益彰的培养模式，让工区充满活力与凝聚力。老员工如同经验丰富的车头，牵引着年轻员工前行；年轻员工则似新的动力源，推动老员工与时俱进。整个工区在这种模式下，如同一列配合默契的列车，向着更好的方向疾驰。

工作之余，聂工长十分关注工区员工的生活。时常关心大家的饮食起居。当有员工生病或遇到困难时，他总是第一时间伸出援手，给予关心和帮助。“聂工长不仅工作能力强，还特别会关心人，跟着他干，我们心里踏实。”工区老职工杨柳军称赞道。

聂俊杰，他是众多一线铁路工作者中的一员，如同夜空中一颗平凡的星星。然而，正是这一颗颗平凡的星星，汇聚成了璀璨的星河，照亮了万千旅客归家的道路。他用自己的坚守和奉献，书写着铁路人的责任与担当。（广东铁路有限公司惠州工务段：谭秋艳、陈碧婷）