甬广高铁广汕段“90后”奶爸工长的春运故事

“今晚我们要开展线路保养和检查线路的零部件，时间紧张，任务量大，大家打起精神，安全高效地把活儿干完。”1月22日晚上11点，工长张慕迪正召开着春节前夕最后一个天窗点的工前会。

“命令已下达，大家准备好工机具，可以开始作业。”张工长的话音刚落，职工们迅速行动起来。只见他们紧了紧防寒服，熟练地戴上头灯，一束束明亮的光线瞬间划破夜幕。张工长站在队伍前方，目光坚定地扫视了一圈，确认无误后，指挥着大家前往作业地点。职工们按照既定的分工，迈着坚定的步伐，整齐地向作业地点走去。

29岁的张慕迪，是惠州工务段惠州南高铁线路车间惠州南线路综合维修工区工长，他带领的工区主要负责广汕段110多公里线路设备的保养与维修。

0点15分，张工长与青工陈俊宇一同来到汕尾汕广场处开展检查，只见他们时而弯着身子，一步一检地敲击着道岔联结零件；时而单膝跪地，脸贴近冰冷的地表，仔细观察着设备的微妙变化……

“虽然春运前夕，我们开展了全方位的设备‘体检’，但是，我们现在也得拿出“锱铢必较”的韧劲，不厌其烦地进行设备检查，坚决不能走马观花、流于形式，要确保每一个螺丝钉都能够精准到位，牢牢守护旅客春运‘平安路’。”张工长一边检查还不忘提醒着青工。

当前正值腊月，寒风习习，但他们干起活来却热情似火，汗水浸湿了衣背。他们如同“寻宝”一般，细致入微地沿着工作路径，一步一个脚印地向前推进，不曾有丝毫停歇。

“工长，你家宝贝不是才出生没多久吗？怎么不见你回家呀！”青工好奇地询问道。

“是呀，现在都是你嫂子负责带着呢！”张工长一边敲击着接头一边说道：“主要是我们工区才成立1年多，13个职工不是“90后”就是“00后”的年轻人，多少都还带着几分稚气，作为工区的‘老大哥’我得主动的挑起工区的大梁，守护好春节期间的设备稳定，我才能放心呀。”

去年6月，他的家庭迎来了新成员，他从一名丈夫升级为了“奶爸”。然而，由于工作的特殊性，他很少有时间陪伴孩子，这让张慕迪心中充满了对孩子的愧疚。但身为工长，他清楚自己的责任与使命，保障春运期间线路的安全与稳定，是他不可推卸的职责。

凌晨3点40分，北风从线路上肆无忌惮地划过带来了细如鹅毛的雨丝，轻轻散落在检修人员的发梢上，在灯光的映照下，每个人头顶似乎都点缀了晶莹剔透的珍珠，宛如一顶顶华美的头饰。但检查人员却来不及欣赏，而是加快着检查的效率，确保能够准点完成检查任务。

凌晨4点，经过三个多小时的紧张排查与精心维护，线路设备的检查工作已渐进尾声。他们也如同舞台上的演员，优雅地退回到幕后，继续在无声之处，守护着铁路线路的安全稳定。（广东铁路有限公司惠州工务段 谭秋艳、袁国良）