中欧班列，共绘丝路新篇章

在推动区域经济高水平对外开放的关键节点，海城迎来重大利好消息：日前，国家中欧班列（沈阳）集结中心已确定在海城设立全省首家支中心。这一举措为海城深度融入中欧班列高质量发展，打造中欧班列全省示范支点城市注入强大动力。

随着全球化进程的加快，国际贸易和文化交流愈发频繁，其中“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议为各国间的合作铺设了新的道路。自2011年首班中欧班列从重庆启程以来，这一物流模式迅速发展。它以铁路为主，结合海运、空运等多种运输方式，将中国与欧洲各国紧密相连，形成了我国自身独有的运输体系。

中欧班列开行，不论从效益方面，还是效率方面来说，其性价比都比较高，深受“一带一路”沿线商家青睐。此次海城支中心的设立，将在高效运输、安全治理、多元通道、创新发展等多方面得到沈阳集结中心的全方位指导与支持。海城企业也将在服务模式、运营成本、运营时效等方面享受最大程度的优惠和便利。依托沈阳集结中心及周边港口和交通枢纽优势，整合构建多式联运物流方案，降低企业转运换装成本；创新发展“班列＋贸易”“班列＋保税展示”“班列＋冷链”等业态，以西柳服装集群为重点发展跨境电商；坚持产运贸一体化发展，推动海城菱镁、钢铁等优势产业“走出去”；支持和组织海城企业“抱团出海”，借助重大经贸活动平台，积极参与境外展会和国际合作。

纵观全局，中欧班列带活当地经济，为共同发展创造重大机遇。中欧班列已经成了共建“一带一路”的“超级配送员”，从早期较为单一的电子产品出口，现在已经扩展到机械制品、化工产品、木制品、纺织品，同时从欧洲及共建国家带回机电产品、食品、医疗器械、汽车零部件、机械设备、酒类、电子产品、木材等等。多国货物得以安全、快速流通，极大带动了亚欧地区经济发展的能力，成为构建陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的重要推动力。

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。没有哪个国家能够关起门来实现经济快速发展目标，国与国之间，只有互联互通，才能实现各个区域、各个国家生产要素及产业产能优势互补，才能形成联动、互动、规模发展的效应，才能形成地区经济发展振兴动力，为地区人民群众谋福利。相信在政府搭台、铁路助力、企业参与的动力下，中欧班列能以高效的运输组织和更优质的服务，带动山西经济发展，并让中国货运品牌列车为“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”装上新引擎，从而开辟出一条世界知名的丝绸之路。（作者：朱仲凯）