中老铁路：钢铁丝路架起命运共同体新通途

在崇山峻岭间蜿蜒穿行的中老铁路，自开通以来，便以钢铁动脉之姿，成为中国与老挝乃至整个东南亚地区深化合作的生动注脚。这条承载着两国人民殷切期盼的“友谊之路”，正持续释放强大动能，在区域互联互通、经济协同发展与人文交流融合等领域书写着互利共赢的时代篇章。

作为“一带一路”倡议的标志性工程，中老铁路堪称区域互联互通的“超级引擎”。全长 1035公里的铁路线，不仅让昆明至万象实现朝发夕至，更以其高效的运输能力，重塑了区域物流格局。截至 2024年底，中老铁路累计发送旅客超 3000万人次，运输货物超 4000万吨，其中跨境货物运输量占比逐年攀升。“澜湄快线”冷链专列如同穿梭的“保鲜使者”，将老挝的百香果、泰国的榴莲等热带水果，以最快 26小时的速度运抵中国市场，相较传统运输方式时效提升 60％；同时，搭载着中国新能源汽车、智能家电的货运列车，也沿着这条铁路线驶向东南亚各国，实现了区域间资源的高效互补与产业的深度融合。

在经济发展维度，中老铁路为老挝等沿线国家注入了强劲的“发展基因”。老挝万象赛色塔综合开发区依托铁路优势，吸引了超百家企业入驻，形成了涵盖电子装配、农产品加工等多元产业集群，直接带动当地就业超 3万人，使园区周边居民人均收入增长近 40％。铁路经济带的繁荣更带动了老挝旅游业的井喷式发展，琅勃拉邦、万荣等沿线城市游客接待量连年翻倍，特色民宿、餐饮等服务业如雨后春笋般兴起。对中国而言，中老铁路也成为了拓展国际市场的“新跳板”，云南磨憨口岸依托铁路建成跨境电商综合试验区，2024年进出口贸易额突破百亿元大关，有力推动了中国与东盟经贸合作的提质升级。

中老铁路更是一座跨越国界的“民心之桥”。“星光・澜湄号”跨境旅游专列，以“铁路 ＋文旅”的创新模式，让两国游客沉浸式体验彼此的风土人情。车厢内，身着民族服饰的乘务员用中老双语讲解沿途风光，老挝的僧侣、中国的游客在列车上交流互动，文化的交融在此刻具象化。教育领域，中老铁路开通后，两国高校间的学术交流、学生交换项目数量增长 3倍；医疗团队也借助铁路通道，开展跨境联合义诊，为沿线民众送去健康福祉。这些生动场景，让“亲诚惠容”的理念深入人心，真正实现了“一带一路”倡议中“民心相通”的美好愿景。

值得关注的是，中老铁路在建设与运营过程中，始终秉持绿色发展与技术创新理念。面对复杂地质条件，建设团队采用“智能建造 ＋生态保护”双轮驱动模式，创新应用隧道超前地质预报系统，攻克 167座隧道、301座桥梁的施工难题，同时建立了 100余个生态修复点，最大程度减少对沿线生态环境的影响。运营阶段，铁路采用电力牵引，相比传统柴油机车减少碳排放超 70％，成为践行“双碳”目标的标杆工程。

从高山峡谷到平原河畔，中老铁路用钢铁脊梁架起了中国与老挝命运与共的桥梁。它不仅是一条交通线、经济线，更是一条友谊线、幸福线。展望未来，随着中老铁路与泛亚铁路网的深度融合，这条承载着合作共赢梦想的钢铁丝路，必将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入源源不断的活力，在新时代的浪潮中续写更多互利共赢的精彩故事。（文／李成明）