钢铁动脉里的端午温情

端午前夜的广州南站灯火通明，我拖着行李箱走进候车厅，手机里突然弹出母亲发来的语音：＂你爸刚在村口买了新箬叶，就等你回来包粽子了。＂看着12306订单里那张标注着＂已出票＂的G6123次车票，忽然意识到，曾经需要全家总动员抢票的端午归途，如今已悄然变得从容。广铁集团预测的1170万客流数字背后，是无数普通人正在兑现的团圆承诺。

当人们惊叹于珠三角铁路网络每年6％的运能增幅时，那些穿行在深中通道上的轨道检测车正在默默丈量安全。去年端午期间，广铁单日开行夜间高铁达127列，相当于在星空下再造了一个＂平行铁路系统＂。今年推出的＂预约候补＂功能，让在东莞打工的王磊提前15天锁定了返乡席位，＂再也不用像往年那样，请五个工友帮忙抢票了。＂这些看不见的运力储备，恰似粽叶包裹的糯米，将千万游子的归心妥帖安放。

在深圳北站的智能服务中心，我看到银发族旅客对着虚拟客服比划手势，AI系统竟能准确识别＂我要去韶关＂的方言指令。电子临时身份证明的申领时间从20分钟压缩到30秒，让丢了身份证的佛山姑娘小林赶上了末班车。当铁路服务开始用科技理解人间烟火，那些曾经横亘在城乡之间的数字鸿沟，正在被一道道温暖的数据流弥合。

更令人触动的是细节处的用心。肇庆东站为务工人员开设的＂大件行李驿站＂，让背着蛇皮袋的老陈能轻装上阵喝口热茶；潮汕站站台上新添的龙舟装饰打卡点，引得带孩子回家的父母驻足留念。这些看似细小的改变，恰如端午时节的绵绵细雨，浸润着每个匆匆过客的心田。

站在飞驰的复兴号车厢里，窗外掠过连片金黄的稻田。此刻，粤港澳大湾区的11座城市正被2．2万公里铁路编织成紧密的整体。当我们惊叹于＂轨道上的大湾区＂时速350公里的澎湃动力时，更应看见钢轨之下那些十年如一日的坚守：凌晨三点仍在检修接触网的＂夜行侠＂，假日里增开40个售票窗口的＂突击队＂，还有永远亮着灯的站长值班室。正是这些平凡的守护，让传统节日的温情得以在现代交通网络上绵延流淌。

端午的粽香飘过南岭山脉时，广铁集团发布的旅客发送量不再只是冰冷的数字，而是丈量社会进步的温度计。当越来越多的人能够从容地说＂回家过节＂，我们看到的不仅是中国速度的持续攀升，更是一个流动中国正在书写的温情叙事。这或许就是现代化最动人的模样：让钢铁动脉里，永远奔涌着人间暖意。（张婷）