筑牢“安全堤坝” ，答好“汛考”答卷

2025年5月，华南地区暴雨如注，铁路运输面临严峻考验。广铁集团以“安全”为底线，以“服务”为延伸，既用“硬举措”筑牢防线，又以“软服务”化解难题，在防汛大考中探索出一条兼顾效率与温度的现代化铁路应急管理路径。

动态防控：从“被动停”到“主动调”

与过去“遇险即停”的粗放模式不同，今年广铁集团依托智能化监测系统，构建起“雨前排查、雨中盯控、雨后复检”全链条防控机制。通过卫星遥感提前72小时锁定高风险区段，结合轨道传感器实时回传路基含水量数据，精准划定“红、橙、黄”三级警戒区。例如，粤北韶关段因山体含水量饱和触发“红色预警”，5小时内完成K字头列车调线、高铁降速运行、货运班列错峰避让的“梯度管控”，既避免全线停运的资源浪费，又为抢险赢得时间窗口。

科技赋能：让隐患“看得见、管得住”

在湘西怀化山区，边坡雷达全天候扫描山体位移，AI算法每10分钟生成一次地质风险热力图；京广线衡阳段，接触网绝缘子安装“自感知”芯片，遭遇雷击后0．3秒内自动定位故障点。汛期以来，广铁投入200余台无人机开展“三维建模＋影像对比”，发现并整治排水沟淤塞、护坡裂缝等隐患点137处。技术升级不仅提升防控精度，更将传统人工巡检效率提升4倍，实现“人防＋技防”的深度融合。

服务突围：把“堵点”变“亮点”

面对列车停运引发的服务压力，广铁创新推出“服务链补救”机制：智慧引导，广州南站启用AR导航系统，旅客扫码即可获取退票、改签、接驳的“最优路径规划”；跨局联动，与相邻铁路局建立“席位复用”绿色通道，旅客凭原票可优先搭乘同方向后续列车；这些举措将应急服务从“保基本”升级为“有温度”，收获旅客“虽然列车停了，但服务一直在路上”的积极评价。

韧性升级：构建长效安全生态

广铁的防汛实践不止于应急响应，更注重长效机制建设：引入“海绵铁路”理念，在赣韶铁路试点透水砼轨旁排水系统；联合气象、水利部门搭建“流域性灾害预警平台”，实现铁路防洪与地方应急体系数据共享；开展“铁路＋社区”防汛演练，培育沿线居民成为“民间巡防员”。这种“工程治理＋数据治理＋协同治理”的模式，正推动铁路安全从“单兵作战”向“全域联防”转型。

当极端天气渐成常态，铁路防汛既是技术大考，更是治理命题。广铁集团以科技提效能、以服务补断点、以协同筑防线的探索，既为行业提供了“防得住风险、扛得住冲击、顾得了体验”的样本，也启示着公共交通系统：唯有将安全基因融入管理全流程，才能在风雨来袭时，既守牢生命线，又畅通民心桥。（熊奎）