中欧班列：“钢铁驼队”续写亚欧新传奇

中欧班列开行数量突破11万列，且不到半小时就有1列发车，这一成就令人振奋，标志着中欧班列在连接亚欧、促进贸易等方面又迈上了一个新的台阶。

从经济层面来看，中欧班列已成为了亚欧经贸往来的坚实桥梁。它构建起了高效的国际物流通道，让中国与欧洲及沿线国家的贸易更加便捷高效，极大地促进了商品流通。中欧班列就像一条钢铁巨龙，承载着超4500亿美元的货值，把中国的消费类电子产品、家电等“中国制造”快速、高效地送往欧洲市场，同时又将西班牙红酒、荷兰奶酪等亚欧特色产品带回中国。产业链供应链的稳定性得到了极大保障，使得企业能够更好地规划生产和销售，降低了物流成本和风险。

在区域发展方面，中欧班列贯穿东西、联通内外，将众多内陆城市与国际市场紧密相连。国内128个城市开通了中欧班列，境外可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超100个城市，构建起了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的运输网络。带动了内陆地区的经济发展，促进了区域间的协调发展。像内蒙古自治区就依托中欧班列，提升了外向型经济发展水平。

从文化交流角度讲，中欧班列不仅是货物运输的通道，也是文化传播的纽带。伴随着货物的往来，不同国家和地区的文化相互交流、相互影响。中国的文化产品和传统元素通过班列走向世界，让更多人了解中国文化；同时，国外的文化也传入中国，增进了各国人民之间的相互理解和友谊，绘就了东西方文化交融的美好蓝图。

中欧班列作为“一带一路”倡议的标志性成果，展现了中国在推动全球互联互通、构建人类命运共同体中的积极作用。它为世界经济增长提供了新动力，为区域协调发展注入了新活力，也为构建人类命运共同体贡献了重要力量。它为共建国家提供了更多的合作机会，促进了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，加强了各国之间的合作共赢，成为了国际合作的典范。（国铁集团郑州局商丘车站：李倩）