铁路调图，奏响民生与经济的和谐乐章

中国国家铁路集团有限公司7月1日消息，7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车13302列，较调图前增加236列；开行货物列车23635列，较调图前增加39列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

扩容增列，化解民生之忧

自7月1日起，全国铁路图定旅客列车数量跃升至13302列，相较于之前新增236列，覆盖范围广泛，包括京沪线等热门干线，以及成渝经济圈等重点区域，众多中小城市也从中受益，这一举措有力地缓解了客运高峰期“一票难求”的窘迫局面。同时，货物列车开行数量达到23635列，新增39列，铁路货运能力得到进一步强化，这些新增的运力精准契合了民众出行与货物运输的实际需要。

铁路部门通过扩容增列提升客货运输能力，这一举措生动诠释了国家保障民生的战略构想。其成效显著，不仅全面提高了整体运输效率，大幅缩短了旅客候车时间，降低了出行成本，还通过精心制定错峰调度策略，有效缓解了季节性拥堵问题。在管理方面，铁路部门采用精细化、智能化的手段，切实解决了民众在出行与物流过程中面临的诸多难题，让民众享受到了实实在在的便利与实惠。

缩时提速，惠及民生福祉

在现代社会的高速发展进程中，提升交通效率、缩短时空距离，已然成为提升生活品质、促进区域经济交流的核心路径，也是国家推动交通事业发展的关键方向。新运行图在跨区域列车运行时间的优化上成果斐然。例如，昆明至北京的动卧全程运行时间压缩了49分钟，南宁至贵阳的高铁最快仅需2小时3分即可抵达，银川至重庆首次开行“G”字头动车组，全程9小时22分便能到达。此外，京沈高铁开行时速350公里的复兴号标杆列车，北京至沈阳最快只需2小时29分，前往铁岭、四平、本溪等地的时间也大幅缩短。

由此看出，调图所释放出的“时间红利”，极大地提升了民众出行的获得感。长途出行变得更加便捷高效，这不仅成为拉动旅游经济、促进消费升级的重要引擎，还搭建起区域间人员流动、经济合作与文化交流的高速通道，有力地推动了区域协同发展。

战略赋能，促进经济发展

国家高度重视交通领域的科技创新与供给侧结构性改革，铁路部门积极响应，依托技术创新与管理优化，持续提升服务质量和运行效率，为经济社会发展筑牢坚实根基。此次运行图的调整，得益于铁路部门对大数据、人工智能等先进技术的充分应用。通过精准分析客流、物流需求，铁路部门得以科学规划列车运行方案。这背后，凝聚着无数铁路工作者的辛勤付出与坚守，同时也是国家持续加大交通基建投入、不断完善铁路网络布局的有力见证。

诚然，此次调图绝非仅仅是列车数量与线路的简单变动，而是铁路部门深化改革、创新发展的重要里程碑。它在提升运输服务水平的同时，为东北振兴等国家战略注入了强大的交通动力，在中国式现代化的伟大征程中，持续发挥着“先行官”的关键作用，绘就出国家繁荣发展的美好蓝图。（夏文博）