中建八局新型建造公司自主研发多功能组合可调式钢支撑以科技赋能工程支撑体系

近日，中建八局新型建造工程有限公司自主研发的“多功能组合可调式钢支撑”已完成模拟施工测试。已运送至长田漾项目现场准备实施。

模块化设计，无限组合可能

标准拼装胎架的核心在于其模块化、标准化的设计理念：

“积木式”单元：核心部件双拼C型双体梁提供3种标准长度，结合具备六面连通、三轴贯通能力的多功能六面体，仅需600mm、1200mm模数组合，即可轻松构建不同跨度、长度和高度的支撑体系。

灵活连接：通过横梁连接件、斜撑接头、插销、立柱连接件和可调底座等标准件，连接稳固可靠，拆装迅捷，真正实现“所想即所搭”。

应用场景全覆盖，一架多用效率倍增

该胎架强大的适应性使其应用场景极其广泛：

结构拼装：完美胜任钢结构桁架、网架等大型构件的精确、高效拼装工作。

强力支撑：可快速搭设成格构式支撑柱、内撑体系，为各类工程提供稳定可靠的支撑。

隧道施工：组合成灵活的隧道台车，适应复杂隧道断面的施工需求。

应急与防护：快速构建贝雷架替代结构或各类施工防护体系，应对多样化现场挑战。

核心优势：一架多用，极大提升场内设备周转率，显著降低重复投入成本。

纯人工作业，降本增效成果斐然

标准拼装胎架的应用，带来的是施工模式与成本结构的根本性优化：

告别重型机械：单根杆件最大重量严格控制在16kg以内，全程可依赖纯人工作业完成地面卧拼，现场组装效率大幅提升，螺栓连接采用电动扳手施拧，工艺简单快捷。

物流革命：标准化杆件打包运输，最大化利用运载空间，显著降低运输空载率，物流成本锐减。

绿色周转：标准产品设计带来超高周转使用率，装拆过程避免传统支撑体系常见的切割、焊接等不可逆损耗，材料利用率与可持续性达到行业新高度。（中建八局新型建造工程有限公司：杨东澎、殷朗）