新动卧铺就夜间经济新通途

笔者14日从国铁广州局了解到，该局从8月11日起加开深圳北至重庆东站动卧列车D4982次，8月12日起加开重庆东至深圳北动卧列车D4981次。该趟列车的开行不仅填补了广州北、清远、衡阳东往重庆方向动卧列车的空白，更加强了粤北、湘南地区与黔渝地区的交通联系。

当深圳湾的璀璨灯火渐次点亮，一列银白色的动卧列车悄然驶出深圳北站，向着重庆的层峦叠嶂飞驰而去。广铁集团新近开行的D4982/4981次动卧列车，如一条精心编织的金线，首次将深圳、广州北、清远、衡阳东与重庆东紧密串联。这趟穿行于暮色与晨光之间的钢铁长龙，不仅填补了粤北湘南至黔渝方向动卧的历史空白，更在深沉的夜色中，悄然缝合起区域协调发展的崭新图景。

填补空白，其意义远超运力数字的简单累加。长久以来，粤北清远、湘南衡阳等地的旅客若需夜间赴渝，常需辗转周折。这列动卧的贯通，使“夕发朝至”的高效出行模式首次惠及沿线腹地。乘客们得以在舒适的卧铺上安枕入眠，醒来即见山城薄雾——这不仅是物理时空的压缩，更是生活品质的跃升。铁路部门以精准的运力投放，回应了民众对高效、舒适跨省通勤的深切期盼，让“千里江陵一日还”的浪漫，在高铁时代有了更具温度的表达。

更深层的变革，在于它撬动了区域要素流动的崭新格局。粤北清远坐拥生态资源与产业潜力，湘南衡阳是制造业重镇，而黔渝地区则蕴藏丰富的人力资源与市场纵深。这列夜行动脉，使人才的双向奔赴、产业链的深度协作、文旅资源的共享互荐，都拥有了前所未有的便捷通道。当企业家能在舒适的旅途中养精蓄锐，醒来即可投入跨区域商务洽谈；当技术工人可便捷往返于不同产业基地之间——这条夜间金线，已然成为激活区域协同发展的“催化剂”。

动卧的开行，亦是夜间经济向纵深拓展的生动注脚。它巧妙衔接了两大经济圈的“时间差”：旅客在深圳结束一天的工作后从容登车，次日清晨即可精力充沛地开启山城事务。这种无缝衔接，极大拓展了商务、旅游、探亲等活动的时空边界，催生出“跨省24小时生活圈”的新模式。列车本身，亦成为移动的“夜间消费空间”，其餐饮、休憩服务直接拉动了旅途中的夜间消费，为沿线经济注入了新的活力因子。

当D4981次列车披着晨光驶入深圳北站，它带回的不仅是风尘仆仆的旅人，更有区域联动发展的蓬勃希望。这条横跨四省的夜间通衢，以钢铁的意志与精密的调度，将地理的阻隔转化为发展的通途。它证明：在高质量发展的考卷上，以民需为导向的交通创新，正是书写区域协调大文章最有力的笔触。夜色中的车轮滚滚向前，载着无数人的梦想与机遇，正向着更为辽阔的融合图景全速行进。（陈俊彦）