钢铁动脉接碧海，联运新篇启征程

9月10日，随着载有240名邮轮旅客的Z316次列车从成都顺利抵达青岛北站，由山东港口邮轮发展集团与国铁济南局青岛站首次联合推动的邮轮旅客“海铁联运西南通道”正式打通。

长期以来，内陆地区邮轮客源拓展受制于交通瓶颈。国铁济南局青岛站主动联合港口集团，以“定制化运力保障+全链条服务”破题：专项加挂车厢满足大规模团队出行，开设邮轮旅客专用通道实现“铁路-公路-邮轮”无缝衔接。铁路部门以网络化运营优势和精细化服务能力，成为打通内陆与海洋的“钢铁桥梁”。

此次联运并非简单运输叠加，而是铁路服务模式的全面升级。从团餐定制到专人引导，从一站购票到专位泊车，铁路从“运人”转向“运体验”，彰显了现代交通体系以人为本的核心理念。这种创新既提升了旅客出行效率，更重塑了铁路在文旅融合产业链中的关键角色。

“海铁联运”为邮轮产业差异化发展提供了新路径，更激活了铁路网络的边际效益。未来，这一模式可向西北、华南等地推广，进一步释放铁路的辐射潜能。通过连接内陆与沿海，铁路不仅是交通工具，更成为区域经济协同发展的“流量引擎”，为“引客入鲁”乃至全国文旅互通提供样板。

青岛“火车+邮轮”模式的成功，是铁路服务国家战略、赋能地方经济的缩影。它证明：以创新打通交通脉络，以协同激活产业动能，正是高质量发展时代下交通行业的必由之路。随着铁路网络与文旅产业更深度的融合，一幅“人享其行、物畅其流”的壮丽画卷正徐徐展开。（李建志）