雄商高铁全线铺轨，京港（台）大通道建设迈入新阶段

9月1日，随着雄安新区至商丘高速铁路，全线正式进入铺轨阶段，这条我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，正加速向建成通车的目标迈进，预示着沿线区域将迎来高质量发展的重大机遇。

雄商高铁设计时速350公里，正线全长552公里，其中河北段258公里，山东段269公里，河南段25公里。它北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，最终抵达商丘市，并接入商合杭高铁商丘站。这条钢铁巨龙的建成，将把雄安新区与广袤华北华中地区紧密联结在一起，形成一条贯通南北的快速通路。

雄商高铁无疑将极大便利沿线群众的出行，显著缩短沿线城市的时空距离。对于河北而言，他将为雄安新区这一未来之城注入新的能量，助力承接北京非首都功能的疏解，推动京津冀协同发展战略的深入实施。对于山东和河南，雄商高铁将进一步完善其省内及省际高铁网络，促进沿线聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘等地的经济社会发展，与河南米字型高铁链接，带动产业升级和人才流动，为区域经济注入强劲动力。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的关键一环，雄商高铁的建成通车，将进一步优化我国高速铁路网的整体功能，提升运输效率，增强路网的韧性和通达性。它将有效缓解既有线路的运输压力，构建更加高效、便捷、舒适的出行体验。这条新线的加入，不仅完善了京津冀轨道交通网，也加强了京津冀地区与华中地区的联系，对于促进区域协调发展有着重要作用。

雄商高铁的建设，是国家战略的深入实践，是民生福祉的有力保障。它的全线铺轨，标志着这条承载着区域发展重任的钢铁大动脉离我们越来越近，必将为沿线发展注入新的活力。

（文：马一鸣）