疆煤入湘开辟能源保障新通道，铁水联运谱写运输变革新篇章

一列满载新疆煤炭的铁水联运专列从长沙新港专用铁路线缓缓驶出，标志着新疆到湖南的“铁-水-铁”联运通道正式贯通，这不仅是一条物流新通道，更是区域能源安全保障的战略大动脉。

9月4日15时38分，首趟“疆煤入湘”铁水联运专列从长沙新港专用铁路线驶向大唐华银金竹山电厂，预计16小时后抵达目的地。

这趟专列的成功开行，标志着“疆煤入湘”铁水联运通道正式贯通。它完成了从新疆到湖南电厂的首次“铁-水-铁”联运旅程，为湖南省能源保供开辟了新通道。

能源战略调整，新疆煤炭成为湖南重要能源来源。湖南省作为能源消费大省，电煤需求量大，传统上主要依赖晋陕蒙等地煤炭调入。随着国家能源战略调整和运输结构优化，新疆煤炭资源逐渐成为补充湖南能源缺口的重要来源。2024年疆煤入湘量已达821.5万吨，约占湖南省外煤调入总量的11%，同比增长3-4个百分点。这一数据表明，新疆煤炭在湖南能源结构中的地位正在提升。

传统运输模式，成本高且对环境影响大。在此次铁水联运通道开通之前，疆煤入湘主要采用两种模式：一是新疆至省内电厂专用铁路的铁路直达模式；二是由新疆铁运至重庆，船运至湘江沿岸码头，最后经公路运至各个电厂的“铁-水-公”模式。这两种模式都存在物流成本较高、对环境的影响较大的问题。特别是“铁-水-公”模式中公路运输部分，不仅增加了成本，还带来了货物撒漏、扬尘等环境污染问题。

铁水联运，创新模式带来多重效益。此次采用的“铁-水-铁”多式联运模式，相比传统运输方式展现出显著优势。成本大幅降低，相较铁路直达运输成本降低约21%。对比“铁-水-公”模式，铁路成组运输能大幅提升运能利用率。环保效益显著，有效减少货物撒漏和扬尘，降低环境污染，助力“双碳”目标实现。保障能源安全，为湖南省内能源安全提供了有效保障。

协同联动，打通铁水联运“最后一公里”。此次专列的成功开行是中国铁路广州局集团有限公司与港口、用电企业协同联动的成果。充分发挥了铁路运输运能大、成本低、安全性高的优势，有效衔接水运干线，打通了铁水联运“最后一公里”。这种协同合作模式不仅提高了运输效率，也为其他地区的能源运输提供了可借鉴的经验。(欧阳锦)