国庆节前钢轨“全面体检”保安全

2025年9月22日6时许，当阳光掠过闽西山区的峰峦，中国铁路南昌局集团公司永安工务段纪海洋等5名探伤工已在群山之中铁路上为钢轨体检。

“近期气温异常，早晚温差大，钢轨热胀冷缩，内部应力剧烈变化可能让钢轨内部伤损加速扩展，国庆中秋即将来临，大家一定要小心谨慎。”纪海洋叮嘱说道。

上午8时许，随着太阳升高，铁轨蒸腾的热气裹着热浪扑面而来，橘红色的防护工装很快被汗水浸透，贴在背上像一块潮湿的帆布，草帽下的额角，汗珠顺着脸颊滴落在钢轨上。探伤工们推着30多斤重的钢轨探伤仪沿铁轨前行，仪器的显示屏在强光下泛着白光，探伤工不得不弓着腰，用手掌挡住阳光，目不转睛盯住探伤仪器屏幕，“透视”每一寸钢轨，分析波形图，排查裂纹、磨耗、内部伤损等隐患。

“班长，快点过来帮忙，有疑波。”林葛蔓急忙呼喊。

纪海洋听到呼喊声后，立即停止手上的工作，小跑两步，俯下头，看到电子屏幕上细如发丝长约0.5cm的位移波，反复推动仪器来回检查三趟，异常波仍未消除。

纪海洋急忙从工具箱拿出工具，更换不同角度探头反复校对3遍，从不同方向观测探伤反射波，通过反复进行定位和定量校对，发现此处伤损达到轻伤标准。

“大家对这种波形一定在警惕，在这小半径地段的钢轨正处于急弯状态，千吨列车通过的轮对与钢轨的摩擦挤压倍增，加大钢轨侧磨、垂磨、鱼鳞等伤损发展，我们一定要在节前把内部伤损隐患排查出来，通过人工打磨等方法正确处置，确保国庆中秋期间运输安全”。纪海洋严肃说道。

上午10：30，职工终于返回工区。“今天大家都能严格标准化作业，完成探伤5.5公里，排除可疑波形20处，发现轨伤1处。明天早晨大家继续在3：30点名，一定要在国庆中秋节前对薄弱地段钢轨全面‘体检’”纪海洋在班后小结会说道。（李成明、周燊）