首桩开钻！中铁十局通让线水浸路基病害整治工程正式开工建设

9月26日，在吉林省松原市长岭县施工现场，随着钻机的轰鸣声响起，由中铁十局承建的通让线长青至庆丰间水浸路基病害整治工程首根桩基在通方台顺利开钻标志该工程正式开工建设！该工程的实施将有效解决病害问题，提升铁路运行的安全性和稳定性。

通让线自长青站引出后一路向东北敷设，下穿双嫩高速（G4512）后经过三十九号村，穿越十三泡地区，然后向东北引入庆丰站，线路全长23.517km、按照铁路Ⅱ级、单线、设计时速120公里。由中铁十局承建的通让线水害整治工程位于吉林省松原市长岭县，该工程旨在解决既有线路因水浸导致的路基病害，采用新建特大桥跨越十三泡蓄滞洪区，并对线路进行抬道和框构桥建设。施工内容主要涵盖铁路长度6.5km，路基总长1.715km，特大桥1座，桥台2个，墩台145个，T梁架设145孔，预计于2026年11月30日建成通车。

自项目中标后，中铁十局八公司高度重视，公司主要领导带队进行现场调查并开展项目前期策划；项目部积极与路局、地方、工务段、各站段单位对接，编制管理制度及相关办法，并协调相关单位，迅速完成征地拆迁和场地平整，为项目开工建设打下坚实基础。

为保证首桩顺利开钻，项目部积极与建设单位及地方政府沟通协调，从技术方案、质量控制、安全生产等方面对管理人员及施工人员进行技术及安全培训，确保首根桩基的施工质量，展示了中铁十局高效率组织项目建设的决心。

下一步，中铁十局全体参建职工将以严谨的工作态度和全新的精神风貌，严格落实“穿透式”管理要求和各项规章制度，坚持以质量安全管理为核心，以“四化”支撑为手段，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高水准塑造铁路病害治理建设新标杆，铸造中铁十局央企品牌形象。

通让铁路是东北地区重要铁路干线，也是东北铁路网的关键纽带，对带动沿线经济发展，进一步强化东北与华北、西北联系，助力“一带一路”建设具有重要意义。通让线水害整治工程不仅是一项“保安全、提效率”的基础设施工程，更是推动区域经济发展、落实国家战略的重要抓手。项目建成后，将大幅提升通让铁路抵御水害的能力，有效减少水害对铁路运行的影响，为铁路的安全稳定运行提供坚实保障。