上海地铁19号线17标项目部车站北路站正式开工

近日，随着一幅19.7米×5.9米×0.6米的钢筋笼顺利吊装，上海轨道交通19号线17标车站北路站正式开工，正式吹响了地下结构施工的“冲锋号”，为后续主体工程施工奠定了坚实的基础。

车站北路站位于虹口广粤路与车站北路交叉口，为地下二层岛式车站。设置2个出入口，2组风亭，采用明挖顺作法施工。车站原址多为小区绿化带，前期面临市政绿化搬迁及余土外运任务重、难度大等挑战，同时施工区域紧邻居民区及高压线，三轴槽壁加固施工条件复杂，且周边道路车流量大，交通组织要求高。面对复杂施工环境，中铁上海工程局项目部以问题为导向，积极配合市政单位推进绿化迁移与余土外运，针对临近小区及高压线等限制条件，科学制定三轴槽壁加固等专项施工方案。通过统筹资源配置、强化单位协作，稳步推进管线迁改及相关开工前置手续，为工程顺利推进创造了有利条件。

为确保该站点主体工程顺利开工，项目部不断优化施工方案，配齐配强现场管理人员，迅速完成人料机进场、场地硬化、临建施工、方案报审等手续，统筹做好人员机械配置和安全文明施工工作。对协作队伍实施“同学习、同劳动、同管理、同生活、同报酬”的“五同管理”，改善农民工生活和作业环境，提高安全生产水平，提高施工效率。

工程建成后，将形成连接沿线的快速客运通道，弥补前滩-世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失，扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，分流线路客流压力，进一步完善网络功能。(荀晶)