提速又提气！广深“双城记”按下快进键

11月5日，伴随一声清亮的风笛，首趟时速200公里的C7001次动车组从广州东站平稳驶出，标志着广深城际铁路提质工程正式建成投用。这条串联广州、东莞、深圳的“黄金走廊”，自此迈入更高速、高效、高品质的发展新阶段，成为粤港澳大湾区发展活力与民生温度的生动写照。

广深城际铁路的前身，是1911年通车的广九铁路华段。它亲历了从蒸汽机车到动车组的百年变迁，见证了广东铁路每一个关键节点——从首条双线铁路，到时速160公里的突破，再到公交化运营与扫码乘车的智能转型。可以说，这条铁路本身就是一部浓缩的华南交通发展史。

此次提速至200公里并全面实现“公交化”运营，是对历史的传承与超越。随着广九直通车完成使命，广深城际无缝承接并升级了连接香港的功能：既通过深圳站与罗湖口岸无缝衔接，也实现广州东站直通香港西九龙站，彻底打通穗港市中心跨境动脉。这不仅是速度提升，更是服务能级与历史角色的华丽转身。

更值得称道的是精准的运营智慧与民生关怀。日均开行178列，高峰时段最短间隔仅5分钟，达到地铁化运营水准。服务精准匹配客流特征：广深间开行38列直达列车，晚高峰加密至半小时一班；大幅增加福田、光明城、新塘等站点停靠，同步服务穗港商务、全国运动会和城际换乘需求。灵活的票价机制（最低7.5折）和高频旅客定期票（最低6.2折）切实降低通勤成本；单次票“即到即走”模式则让出行更从容。这些举措共同构建了普惠、便捷、高效的城际公交系统。

广深城际的提质，其意义远超两地范畴。通过“串珠成链”，它串联起三地14个区（镇），衔接京广、广汕等多条高铁干线，升级为重要的“区域联络枢纽”。一方面将大湾区“毛细血管”与全国“大动脉”紧密相连，实现内部通勤与跨区域商务流高效转换；另一方面以36.8%的区（镇）覆盖率，将发展红利辐射至沿线城镇，激活区域发展“末梢神经”。这条147公里的线路，正成为提升湾区整体竞争力的关键“动力轴”。

广深城际铁路的提质工程，生动诠释了中国轨道交通的使命担当。它承续历史文脉，创新服务模式，赋能区域发展。在这条闪亮的轨道上，我们看到的不仅是更高的运行效率，更是一个更加融合、繁荣与宜居的粤港澳大湾区正加速驶来。（文/李仕威）