海底长龙试锋芒 绘就粤东融湾新图景

11月10日下午，汕头梅汕场站的阳光穿透云层，洒在J55601次检测列车的银灰色车身上。随着一声清脆的鸣笛，列车缓缓驶出站台，车轮与钢轨奏响沉稳的交响，标志着汕汕高铁汕头南至汕头段正式进入联调联试阶段。这列承载着万千期待的“检测先锋”，正以350公里的设计时速为标尺，对轨道、通信、信号等20余个系统进行全面“体检”，为年底具备开通条件筑牢根基，更让粤东地区接入“轨道上的大湾区”的梦想近在咫尺。

这不仅是一段线路的收尾冲刺，更是中国高铁基建硬核实力的集中彰显。汕头南至汕头段虽仅19.8公里，却串联起全线最具挑战性的工程奇迹——世界首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道汕头湾海底隧道。这条全长9781米的“海底长龙”，在汕头湾海底68米深处穿越17处断层破碎带，攻克8级高烈度地震、近百米超高水压等世界级难题，创下多项世界纪录。从“在豆腐里打隧道”的石塘隧道，到穿越6条断层的惠来隧道，建设者们采用6种施工工法，以日均不足1米的掘进速度攻坚克难，用匠心与智慧铸就了这条“超级工程”。联调联试前，接触网热滑试验的圆满成功，更印证了供电系统的稳定可靠，为后续安全运营扫清了障碍。

线路的贯通将彻底重塑粤东的交通格局。作为国家“八纵八横”沿海通道的关键一环，汕汕高铁全线162公里串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，而汕头南至汕头段的建成，将打通全线“最后一公里”，实现与广汕高铁、漳汕高铁的无缝衔接。此前开通的汕尾至汕头南段已交出亮眼答卷：开通一周年累计到发旅客456万人次，广州东到汕头南最快仅需113分钟，“2小时融湾生活圈”已然成型。待汕头南至汕头段开通后，汕头至汕尾将实现40分钟直达，广州至汕头的通勤时间将进一步压缩，粤东“半岛孤城”的交通困境彻底成为历史，一个贯通珠三角与长三角的沿海高铁黄金走廊正加速成型。

交通动脉的延伸，必将激活区域发展的“一池春水”。粤东地区制造业底蕴深厚，汕头的纺织服装、揭阳的五金塑料、汕尾的电子信息等产业集群各具特色，但长期受交通制约，资源整合与产业升级步履维艰。汕汕高铁的全线贯通，将构建起“前店后厂”的产业协作新模式，让珠三角的资本、技术与粤东的劳动力、资源高效对接，为承接产业转移、培育新兴产业打开广阔空间。更值得期待的是，高铁将加速物流流转效率，汕头的牛肉丸、惠来的海鲜等特色产品可借助“高铁急送”服务快速走向全国，让“粤东味道”香飘四方，为乡村振兴注入持久动力。

文旅融合的新篇，也将随着高铁的飞驰徐徐展开。汕头小公园的骑楼古巷、南澳岛的碧海蓝天、汕尾红海湾的滨海风光，这些“养在深闺人未识”的优质资源，正借助高铁的东风焕发新生。数据显示，2025年国庆假期，汕汕高铁沿线站点累计迎送旅客近30万人次，汕头站客流同比增长23%，“高铁+文旅”的融合效应持续释放。

从海底隧道的艰难掘进到联调联试的精准调试，汕汕高铁汕头南至汕头段的每一步进展，都承载着沿线群众对美好生活的向往，彰显着国有企业的使命担当。待年底正式开通，这道钢铁脉络将串联起城市与乡村、产业与民生、传统与现代，让粤东深度融入粤港澳大湾区发展格局。

列车奔驰，前程浩荡。汕汕高铁汕头南至汕头段的联调联试，是粤东高质量发展的重要里程碑。期待在不久的将来，满载着希望的复兴号穿梭于山海之间，用“中国速度”书写区域协调发展的新篇章，让这条融湾通海的黄金通道，成为推动广东高质量发展的强劲引擎。(黄贝）