高铁快运开启“贴地飞行”物流新时代

11月15日4时38分，DJ890次高铁快运列车满载各类快件，从广州白云站准点驶出。一小时后，DJ892次高铁快运列车同步从汉口站始发，两地形成双向对开运营模式，标志着广州与武汉间依托整列动车组开展的高铁快运批量运输试点正式落地，粤港澳大湾区与华中地区新增一条高效便捷的高铁物流新通道。

当日出前的DJ890次列车载着生鲜包裹驶出广州白云站，当同一时刻DJ892次列车从汉口站相向发出，两条钢铁轨迹在晨光中绘出的不仅是物流新通道，更是现代流通体系的革新图景。11月15日启动的广汉高铁快运专列试点，标志着我国高铁物流从零散运力利用迈入整列批量运输新阶段，这场时速350公里的“贴地飞行”革命，正在重塑中国物流的时空版图。

4小时连接粤港澳大湾区与华中核心区，1080公里实现朝发午至，这样的速度标杆让传统物流模式望尘莫及。相较于公路运输12小时以上的行程，高铁快运将生鲜产品的跨省流通半径扩展了300公里，使广东荔枝、湖北小龙虾等特色产品实现了“产地直达餐桌”的无缝衔接。这种“速度+品质”的双重保障，正是现代供应链最核心的竞争力。

广汉专列摒弃了传统铁路货运“黑货大宗”的刻板印象，专注于价值密度高、时效敏感度强的精品货源，这种定位恰恰契合了高质量发展阶段的市场需求。数据显示，高铁快运单票货值平均是普速铁路的18倍，单位收入是传统货运的23倍，这种价值跃升正是铁路供给侧结构性改革的成果体现。这种流通效率的提升，直接转化为企业库存周转率提高32%的经营效益，印证了“流速创造效益”的现代商业逻辑。

夜幕降临，完成首日任务的快运专列静静停靠在检修基地。车厢内仍留有冷链箱的凉意，车身上“高铁快运”的标识在灯光下格外醒目。这组钢铁驼队明日将继续它的使命，以追风速度重新定义现代物流的极限。当越来越多的商品通过钢轨网络高效流转，当时空距离不再成为流通障碍，我们看到的不仅是一种运输方式的创新，更是一个活力奔涌的流动中国正在加速向前。（曾小贤）