11月21日，重庆开州区秦巴山区腹地传来捷报——中铁七局西渝高铁控制性工程观面山隧道正洞掘进突破10000米，完成设计总长12857米的77.8%，这一节点的完成标志着项目建设迈入新的阶段。

观面山隧道是Ⅱ级风险隧道，建设难度大。其最大埋深700米，Ⅳ、Ⅴ级不良围岩占比高，围岩破碎存在高地应力、软岩大变形等风险段道，还面临“地质多变、空间受限、环保严苛”三重考验。

项目团队以技术破局、用管理提效：技术上构建“超前探测—动态支护—实时监测”防控体系，运用超前水平钻探与地质雷达精准探测、预警风险；同时出口工区用双曲臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车提升效率，将Ⅳ级围岩月掘进速度提升至140米。管理上推行工序写实与流程卡制度，实现施工全流程精细化管控，降低质量安全风险。

当前，建设者正全力攻坚剩余工程，未来，这条“地下长龙”将彻底终结“蜀道难”历史，化身推动西部协调发展的钢铁动脉，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能！（吉晨曦、中铁七局）