11月28日，贵州盘州至兴义高速铁路正式建成通车，标志着贵州实现省内各市州中心城市高铁全覆盖。这条全长约99公里的高铁线路，不仅打通了黔西南州在高铁路网中的“最后一公里”，更使贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。黔道之难，已成历史。高铁之势，澎湃而来。

攻坚“地质博物馆”，铸就工程奇迹。盘兴高铁沿线堪称“地质博物馆”，全线桥隧比高达九成，创下贵州高铁建设之最。在近4年的建设过程中，建设者们攻克了岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等众多施工难题。面对复杂的地质条件，施工团队创新工艺工法，采用先下后上的施工顺序以及台阶法机械开挖的方式，加强超前支护措施，确保了隧道顺利贯通。

市市通高铁，西南交通枢纽地位凸显。盘兴高铁的通车，标志着贵州各市州中心城市全面进入高铁时代。自2014年首条高铁开通运营后，贵州加快融入国家“八纵八横”高铁网络。如今，贵州已东接长三角，北连京津冀，南融粤港澳大湾区，西通东南亚，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。盘兴高铁使贵州构建起以贵阳为中心的两小时高铁交通圈，贵阳至兴义的通行时间从四小时缩短至两小时以内。

畅通经济脉络，注入发展新动能。盘兴高铁的通车，为黔西南州将近三百万人民打开了通向更广阔天地的大门。这条高铁将串联起万峰林、马岭河峡谷等优质旅游资源，推动文旅深度融合，加速形成“快旅慢游”服务体系。高铁一通，人流、物流、资金流将更加畅通，为乡村振兴和区域协同发展注入强劲动能。

随着动车组列车首次驶过盘兴高铁北环线特大桥，贵州交通版图完成了历史性的闭环。曾经“地无三尺平”的贵州，如今已实现市州中心城市高铁全覆盖，在群山间绘就了一幅波澜壮阔的新画卷。（王洁）