从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，截至11月27日，作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，满洲里铁路口岸今年货物过货量突破2000万吨，同比增长0.3%，创历史新高。

有人说，中欧班列的崛起是“时势造英雄”，但在笔者看来，这更是“英雄造时势”的生动实践。在全球供应链波动加剧的当下，满洲里口岸承载着中俄贸易60%以上的陆路运输任务——去年冬季国内部分地区天然气供应紧张时，通过该口岸进口的俄气日均达3000万立方米，及时缓解了供暖压力；今年上半年，2.3万辆国产新能源汽车经此出口欧洲，同比增长150%，让“中国制造”在国际市场站稳脚跟。这份“压舱石”般的担当，不是偶然的幸运，而是铁路部门持续优化调度、升级设施的必然结果。网友点赞的“10分钟极速通关”，源于哈尔滨局集团公司自主研发的“智能查验系统”，将传统人工核对的20余项流程压缩至3步；“3分钟鲜活农产品通关”的背后，是口岸开辟的“绿色通道”，今年以来已保障1.2万吨俄罗斯海鲜、水果新鲜抵华。这些看似简单的数字，藏着无数铁路人、查验员的日夜坚守，是流程再造、技术创新的持续突破。

更难能可贵的是，满洲里中欧班列的发展始终带着“民生温度”。它不仅是国际贸易的“大动脉”，更是惠及两国人民的“便民桥”：今年前三季度，经口岸出入境的跨境旅游、探亲人员达8.6万人次，同比增长230%，不少俄罗斯游客坐着班列“周末游中国”，中国游客也通过这条线路探索贝加尔湖风光；配套产业集群直接带动满洲里及周边地区2.1万个就业岗位，有网友说得好：“真正的开放，不是冷冰冰的货物流动，而是人与人的相通、心与心的相连。”满洲里口岸的实践，恰恰印证了这一点。

满洲里铁路口岸的逆势增长，犹如一剂“强心针”，彰显了中国坚持对外开放的坚定决心。这条“钢铁丝路”所承载的，不仅是货物与贸易，更是合作与希望、信任与共赢。站在新的发展起点，期待满洲里口岸继续锚定国门枢纽定位，以更高效的运输效率、更优质的服务保障，让这条钢铁丝路越跑越顺畅；更期待更多“满洲里式”的开放节点涌现，让中国开放的大门越开越大，为世界经济复苏注入更多“中国动能”！（文/李淼）