汕头早班动车，向着长三角疾驰。旅客们无需再辗转潮汕站中转，一步直达杭州、宁波。这“少一次折腾”的便利，正是十五五规划中区域协调发展战略在交通领域的落地。交通是破解区域发展不平衡的关键，而汕头直通长三角的动车，正用铁轨将政策愿景变成群众触手可及的实惠，让协同发展的种子在山海间生根。

跨区域通道建设，动车是鲜活注脚。十五五规划提出推进跨区域大通道建设、强化基础设施互联互通，这并非抽象表述。过去粤东与长三角虽同处经济活跃带，却因交通断点联系不畅：企业谈合作耗时长，科研团队难赴汕，潮汕特产难入长三角市场。如今直达动车架起“时空桥”，让区域联系变高效，呼应了规划“打通关键堵点”的要求，让跨区协作从落到实处。

高铁直达不只是出行便利，更是资源流动的加速器。循着十五五规划“构建全国统一大市场、促进要素流动”的导向，铁路交通早已超越“出行工具”，成为资源配置的核心载体。长三角有科创、人才与市场优势，汕头作为省域副中心，在纺织、海洋经济等领域根基深厚。过去两地产业合作多停留在线上，如今高铁通车后，技术团队可当天赴汕解难题，汕头产品能快速抢占长三角市场。通过提速知识技术和产品实物的流动，落地十五五推动区域产业互补、构建现代产业体系的实践，让粤东更深融入全国产业链。

民生福祉的提升，藏在车轮的转动里。十五五规划强调“以人民为中心”，交通建设的终极目标，是让群众共享发展红利。对潮汕人民来说，乘动车出行长三角工作旅游，早出午至，大幅降低时间成本；对长三角群众而言，周末乘动车来汕逛骑楼、尝美食，短途文旅轻松实现，也拉近了两地文化距离。铁路部门还将依客流调节班次，既避免了运力浪费，又贴近了民生需求，体现了政策落地的温度。

若将全国高铁网比作经纬，这趟动车只是闪亮一织。从国家“八纵八横”到十五五规划的区域协调战略，汕头开行直达长三角的动车，是全国交通动脉的一小段。而这一段段铁轨的延伸，串联起从哈尔滨到海口、从昆明到上海的城市网络，以高效打破区域壁垒，促进人才、资源和信息的自由流动。在十五五“形成优势互补、高质量发展区域经济布局”的背景下，每一条线路的开行都是协同发展的催化剂，都是国家蓝图的“实笔”。当高铁跨山海，连接的不只是两座城市圈，更是不同区域的发展梦，是全国一盘棋下，携手迈向高质量发展的坚定步伐。（范佳）