盼望着，盼望着，“铁龙”呼啸，南凭高铁正式通车了！12月5日，随着D9668次列车从凭祥东站驶出，南宁至凭祥高铁全线贯通运营，标志着广西边境地区正式迈入高铁时代。

一条新铁轨，一次“任我行”，一场“速度与激情”。南凭高铁成为了凭祥、宁明、龙州“高铁通达梦”照进现实、让八桂大地的区位优势转化为发展优势的“关键一步”。

交通“脉动”强劲，“经济带”呼之欲出。“要想富，先修路。”便捷的交通，让“说走就走的旅行”成为现实。“十五五”规划建议提出，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。”作为国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的重点工程，这条高铁线与已建成的南昆铁路、中越国际铁路形成“三线并进”格局，使广西成为全国对接东盟的“钢铁大动脉”最密集的省份。南凭高铁的贯通，让广西的交通基础设施持续升级，推促着区域发展战略的不断深化。高铁开通后，凭祥边境经济合作区将形成“进口木材加工—出口家具”“进口水果分拣—出口东南亚”等产业链，高铁的开通将进一步缩短原料运输与产品出口周期，助力“通道经济”向“产业经济”转型。“以线串点、以点带面”，高铁持续推动中国—东盟自由贸易区“加速推进”。

速度飞跃，从“慢行”到“疾驰”的交通革命。眼下，这条全长81公里的崇凭段，以设计时速250公里的“中国速度”，将南宁至凭祥的通行时间从普速列车的4小时压缩至75分钟，宁明、龙州等沿线县市与首府的时空距离缩短至1小时内……通的是一条高铁，更宣告着八桂大地“通江”“达海”“链全球”的蓝图正一步步变为实景。我们常说“通江达海”，过去更多是一种地理描述，而如今，高铁直通有力提升了物流效率，更让“早品南宁老友粉，午尝凭祥水果宴”成为现实，为边境旅游、跨境贸易等产业带来无限可能，为“轨道上的广西”添上了至关重要的一块拼图。

“科技匠心”更“上心”，铸就“地质博物馆”中的工程奇迹”。八桂大地，“坐拥”丰沛的自然资源，将“自然宝藏”保护好、利用好、发展好，成为高铁建设的重中之重。南凭高铁崇凭段建设，线路穿越桂西南喀斯特地貌区，地下溶洞、暗河密布，软土层与膨胀土交替出现，被工程界称为“地质博物馆”。面对如此复杂的地质条件，建设者以科技创新为突破口，采用“地质雷达＋超前钻探”技术精准探测溶洞位置，运用“智能化监控系统”实时监测隧道变形，研发“抗膨胀土特殊混凝土”确保路基稳定……正是这些“黑科技”的应用，让上金左江双线特大桥、花山隧道等重点工程得以顺利推进。在挑战中突破、在保护中发展，交通强国的步伐在八桂大地上更加殷实、稳健，更让中国基建的硬实力与软担当尽显。

交通强国，铁路先行。从“地质禁区”到“工程典范”，从“交通末梢”到“开放前沿”，南凭高铁的贯通是中国式现代化在边疆地区的生动实践。这条钢铁动脉的延伸，终将汇聚成推动区域繁荣的磅礴力量，让“各美其美、美美与共”的愿景照进现实。（张可翼）