——《基于高速公路运行监管数字化应用研究》项目盘点

为深入贯彻落实交通强国战略，响应数字重庆改革部署，面对山区复杂地形和恶劣天气频发等挑战，传统管理模式在路网感知、数据共享、风险预警等方面存在明显短板，本研究旨在构建一套全链条数字化监管体系，全面提升路网运行效能、安全保障能力和公共服务水平。

一是直面挑战，精准识别核心问题。重庆高速公路截止目前已建成通车里程达4705公里，存在桥隧比高、地形复杂、气候多变的严峻挑战，研究精准锚定五大核心问题：路网感知“看不全”，主线视频监控覆盖率64％；数据系统“联不通”，40余个业务系统孤岛现象严重；风险预警“判不准”，预警响应无法实现点对点／路对路精准预警；部门联动“协同难”，突发事件跨部门跨层级处置协同不畅；公众服务“体验差”，信息服务渠道分散、信息推送不及时。

二是聚焦实战，设计四大核心场景。以问题为导向，以需求为指引，锚定核心问题，设计四大核心场景，筑造实战闭环管理。行监测归集服务，打通内外部数据构建全面路网基础信息库；风险隐患快速预警，运用智能研判模型实现分级预警和预案自动匹配；突发事件协同处置，建立统一平台实现任务分发、资源调度和过程监管；运行情况评价运用，创新构建多维度评价体系驱动服务质量持续改进。

三是谋划应用，实效推动改革落地。谋划“政务·高速畅行”应用应用，成功纳入数字重庆重大应用“一本账”。按照“两阶段”分期推进建设，一期重点建设监测归集、风险预警和协同处置三大主体功能；二期完善结构物监测、快速熔断和评价运用功能，切实按照小切口大场景，先行先试的原则实战实效。

四是创新监管机制，保障安全长效运行。为确保数字化应用可持续运行，研究提出三大核心机制。监测预警机制，通过多源数据融合与AI智能研判，实现风险早识别、早预警；协同处置机制，打造“一路多方”统一指挥平台，建立标准化处置流程；多维评价机制，形成“评价－反馈－整改－复核”闭环管理体系，驱动服务质量持续提升。

本研究的应用实践是推动高速公路管理体系从“被动响应”向“主动预警”、从“分散管理”向“协同治理”、从“经验决策”向“数据驱动”深刻变革的关键一步。依托“政务·高速畅行”的落地实施，将为保障人民群众安全便捷出行、服务区域经济社会发展提供坚实支撑，也为全国同类地区高速公路的智慧化建设提供了有益的“重庆经验”。（中铁长江交通设计集团有限公司：谭琪）