近年来，我国交通运输行业加速迈向智能化、网联化、绿色化发展新阶段，对交通类专业人才提出了更高要求。湖北文理学院汽车与交通工程学院交通设备与控制工程专业（以下简称“交控专业”）在深入剖析交通类专业特性的基础上，以专业改革为牵引，以链式协同为路径，探索构建了“产业链引领、教学链贯通、创新链支撑”的交通领域人才协同培养模式，推动人才培养质量持续提升，为区域交通产业发展提供坚实的智力支撑与人才保障。

产业链牵引，实现人才培养供需深度耦合

交控专业将“服务区域交通产业链”作为专业建设的核心目标，系统推进学科方向重组与专业结构优化。深入开展产业需求调研，与东风股份、襄阳达安、襄阳公交集团等区域交通相关企业共同分析技术趋势、岗位能力要求和未来人才结构，形成“需求清单－课程清单－能力清单”的交通产业需求闭环机制，确保交控专业建设与产业链升级保持同频。

教学链贯通，实现知识传授和能力培养有效衔接

以智能交通产业对人才创新能力需求为牵引，打破专业间壁垒，构建“四层递进”交控专业课程体系，从通识基础、专业核心、交叉融合到岗位导向四层递进，实现知识结构系统化、学习任务岗位化与课程内容前沿化，推动人才培养从“学科教学”向“产业教学”转变。课程体系重构不仅更新知识内容，更强调培养过程的系统性。通过以岗位任务为核心设计课程，实现课堂内容、实验实训、项目训练紧密联系岗位知识和能力要求。

创新链支撑，实现能力培养与创新素养塑造融为一体

交控专业成立“智能交通创新工作室”，强化学生“第二课堂”能力培训，为学生参加各类实践创新活动创造良好条件。在制度上，专业建立覆盖科研、竞赛、专利等方面的激励体系，对学生科研成果和创新项目进行学分认定与奖励，将课外创新活动学分纳入毕业条件，推动学生主动参与科研与创新活动，从“被动完成”到“主动探索”，形成持续创新的良性循环。

通过产业链引领、教学链贯通、创新链支撑，湖北文理学院交控专业构建了链式协同、高度融合的人才培养模式。该培养模式系统实践以来，交控专业人才培养成效显著。近三年，交控专业学生获批大学生创新创业训练计划项目50余项；获交通运输科技大赛、智能交通创新与创业大赛、智能汽车竞赛、机器人大赛、数学建模、电子设计大赛等各类学科竞赛奖励120余项，其中国家级奖项38项；申请或授权专利与软著50余件，发表学术论文12篇。毕业生就业率达到98％以上；考研录取率年均达25％，位于全校前列，继续深造高校包括西南交通大学、武汉理工大学、长安大学、重庆交通大学、华东交通大学等全国知名交通特色高校。（湖北文理学院汽车与交通工程学院：刘静、周哲、马强）