随着气温降低，电煤需求陡增，国铁南昌局向塘西车站行车室内，调度员吕志文正盯着眼前闪烁的屏幕，手指悬在键盘上方快速敲击。他时不时用手揉揉早已干涩的眼睛，用力眨巴几下，又继续盯着屏幕。

1996年，刚退伍的吕志文怀揣着对铁路事业的热忱入路，从最基础的制动员做起。调车、挂钩、瞭望，铁路货运的每一个环节他都摸得门儿清。“那时候就想着，干一行就得精一行，列车安全运行的每一秒，都容不得半点马虎。”正是这份较真劲儿，让他在铁路货运领域一步步成长，从制动员到值班员，再到如今独当一面的调度员，岗位在变，但他对责任的坚守从未改变。

从2019年在全局技能竞赛中斩获第五名，到2022年一举夺魁并获评“技术能手”，这背后是他无数个日夜的钻研与打磨。为了提升调度效率，他把历年的调度案例整理成册，常常研究到深夜，妻子催他休息时，他总说“再看一个案例就睡”，结果一看就是个把小时，眼药水成了他床头柜的“常客”。为了精准掌握运力动态，他创新建立“重点物资运输台账”，将货主需求、车辆状态、线路情况等信息实时更新，让调度决策更有依据。这次面对电煤运输的紧急需求，他的创新思维再次派上了用场。

为了电煤运输及时到位，吕志文亲自牵头制定了“私人定制”运输方案：提前与车辆段沟通调配空车，优先安排煤炭装车；优化编组流程，将原本需要4小时的编组时间压缩至2.5小时；同时协调后续线路，为这批专列开辟“绿色通道”。方案敲定后，他又把自己的经验分享给班组里的年轻调度员，带着大家一起分析运输节点，预判可能出现的问题。“吕师傅总说，调度不是一个人的事，要让每个人都明白关键节点在哪，才能拧成一股绳。”年轻调度员王磊说，跟着吕志文学习的两年里，光是他整理的调度技巧笔记就记了满满三大本。

行车室内，电话铃声此起彼伏，吕志文始终打起十二分精神。“36329次本务机8道转9道，注意确认信号。”“X8601次进10道，做好接车准备。”“36301次15点18分6道预告，通知外勤人员到位。”稍有空闲，他就从衣兜里掏出眼药水，仰头滴了两滴，这是他妻子特意为他准备的。吕志文长时间盯着调度屏用眼过度，往往一个星期就能用完一瓶。电煤运输期间，他每天要接打60余通电话，下达30余条调度命令，午饭往往要到下午两三点才敢抽空扒两口，刚拿起筷子就被电话打断，来来回回好几趟，一顿饭吃了近三个小时，菜早就凉透了，他却吃得格外匆忙。最长一次连续两个小时不停歇地沟通协调，嘴里含着润喉糖成了他的习惯。屏幕上的光标随着他的敲击不断移动，每一个指令的发出，都牵动着列车运行的节奏；每一次线路的切换，都为电煤运输抢出宝贵时间。

从制动员到“技术能手”，从单打独斗到传帮带引领团队，近三十年的铁路生涯里，他就像调度台上的一颗“定盘星”，用专业与坚守，守护着每一列重点物资列车的安全出发，也守护着千家万户的温暖期盼。（邹婧瑶）