长期以来，群山环抱的皖南绩溪，虽有徽墨飘香、古道蜿蜒的人文底蕴与秀美的自然风光，却因连绵青山的制约，面临交通发展瓶颈。如今，S346荆州至伏岭段改建工程为绩溪带来新的发展契机，助力其驶入长三角一体化发展快车道。

今年二月，S346荆州至伏岭段改建工程正式开建。该工程是绩溪县“一横三纵三环六联八通道”综合交通规划的关键“一横”，起点位于绩溪县荆州乡皖浙交界处，途经方家湾村、金冢村，穿越2850米长的金冢村隧道，终至伏岭镇岭凹，全长21余公里。它采用二级公路标准建设，设计时速60公里，双向两车道，沥青混凝土路面。

绩溪“九山半水半分田”的地貌给工程建设带来了“三高一难一复杂”的严峻挑战。桥隧占比高达42．4％，建设者需在山谷间架起通途；路线依山而建，最大自然横坡近乎垂直，相邻桥墩桩顶最大高差达34．5米，施工便道修筑艰难；东街一号大桥5＃墩高达71．6米，小半径曲线桥架梁难度空前；金冢村隧道还需穿越复杂地质带。

同时，绩溪生态资源丰富，项目线路穿越多处国家级公益林与一级保护林，生态保护成为工程建设的重点。建设方秉持“绿水青山就是金山银山”理念，遵循“避让—恢复—补偿”绿色施工原则，移植珍稀植物，配备扬尘与废水处理装置，优化施工便道。此外，项目以“智慧工地”建设为依托，引入光面爆破、信息化管理、温拌沥青等创新技术，为复杂山地交通建设积累经验。

S346建成通车后，将成为绩溪融入长三角的“东向之门”。它东接浙江临安，对接杭州都市圈；西连黄山风景区，畅通徽州文化生态旅游区快进通道，打通皖浙省际通道。依托这条交通动脉，绩溪沿线8个乡镇、7个A级风景区将串珠成链，“交通 ＋旅游”模式将释放山水人文魅力；“金山时雨”茶等地理标志农产品外运通道升级，特色种养殖业、乡村民宿业将获得发展动能；长三角核心区的资金、技术、人才也将汇聚绩溪，推动产业协同发展。

作为安徽建工水利服务交通强国战略的重点项目，S346不仅是一条交通线，更是一条民生路、致富路，承载着绩溪的千年文脉与发展梦想，驶向美好未来。

（安徽建工水利开发投资集团有限公司：王子睿）