2025年12月23日，包头至银川高铁包头至惠农段顺利建成通车，标志着全长519公里的包银高铁实现全线贯通运营。这条连接内蒙古与宁夏的交通大动脉，起于包头站，途经包头、巴彦淖尔、乌海、石嘴山等六座城市，终至银川站，设计时速250公里，包头至银川最快2小时38分可达，较原普速列车压缩3小时20分，呼和浩特至银川、兰州也分别压缩3小时54分、2小时59分，为旅客提供了更快捷、多元的出行选择。

包银高铁的全线贯通，为新时代西部大开发注入强劲动能，成为带动区域经济协同发展的“黄金通道”。从资源流通来看，高铁打通了内蒙古煤炭与宁夏特色农产品的外运通道，如乌海的沙漠葡萄可实现“早上采摘、下午抵西安”，让西部优质特产更快对接全国市场。从产业协作来讲，乌海精细化工、石嘴山装备制造、银川新能源产业借助高铁缩短时空距离，加速形成优势互补的产业集群，推动“北京研发＋西部转化”的协作模式落地。同时，高铁释放的货运潜力缓解了公路货运压力，为黄河流域生态保护和高质量发展提供支撑，吸引资金、技术、人才等要素向西部聚集，助力西部从“内陆腹地”向“开放前沿”转变。

在便民出行与文旅融合方面，包银高铁彻底改变了沿线群众的生活与旅行方式。时空距离的缩短让“半日生活圈”成为现实，呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达，“周末3小时回家”、“早吃内蒙烧麦、午品银川手抓羊肉”将成为常态。铁路部门还通过改造站房、增设充电座椅、开通爱心通道、提供“银发适老服务”等，让出行更具温度。文旅领域更是迎来新机遇，高铁串联起河套平原沃野、乌兰布和沙漠、西夏陵等资源，沿线七市组建“旅游联盟”，推出“草原—沙漠—酒庄”等跨区域线路，催生“早上草原看日出、中午沙漠骑骆驼”的文旅新业态，激活西北冬季旅游市场，实现客源互送、市场共享。

交通兴则百业兴，包银高铁的贯通不仅是一条钢铁动脉，更是连接东西的“发展线”与“幸福线”。它终结了蒙宁交界地区不通高铁的历史，见证了中国基建攻克沙漠、黄河复杂地质的智慧，更承载着沿线各族群众对美好生活的向往。这条高铁让西部更好融入全国发展大局，推动黄河流域生态价值与经济价值协同提升，在新时代西部大开发的征程中，书写出区域协调发展、共同富裕的崭新篇章，为辽阔西北勾勒出高质量发展的宏伟图景。（王鹏）