长期以来，技能大赛的“精英标准”如何惠及全体学生，实现竞赛成果与日常教学的有效融通，是职业教育改革面临的关键课题。烟台船舶工业学校汽车专业联合行业企业，历经五年探索实践，成功构建并实施了“四维协同、赛教融通、校企联动”的中职汽车专业教学新模式，有效破解了这一难题，为区域职业教育高质量发展提供了新范式。

直面痛点：破解“精英标准”普惠难题

“技能大赛标准‘精英化’难普及、评价体系难转化、高端设备难融入，是导致‘赛教脱节’、影响人才培养质量的三大症结。”项目负责人宋明祥一语道破传统职教模式的困境。为改变大赛成果仅为少数尖子生“专利”的局面，自2016年起，学校依托省级教学团队，联合烟台市汽车养护行业协会及北京超星智慧教育科技有限公司，深入分析大赛规程与产业需求，开启了教学改革的系统探索。

“四维协同”：构建赛教融合新生态

所谓“四维协同”即建立了要素全面、关联立体的顶层设计架构体系，为深度融通二者奠定系统基础。

在机制标准上，建立了“大赛标准—教学标准”动态转化机制，将国赛、省赛核心技术指标拆分落实到教学活动中，并将其融入核心课程的教学过程中，形成由“基础模块全员达标、进阶模块对接行业、竞赛模块强化拔尖”所组成的三级进阶式课程体系，以此保证课程教学内容随产业技术迭代更新的联动机制。

在评价体系上，开发了基于大赛评分逻辑的“赛教同标”的双轨评价体系，把竞赛中要求严格遵守的各种规范及工艺质量要求等指标融入平时考评当中，形成了“过程性评价占60%、结果性评价占40%”的“三维五阶”评价模式，生成符合学生个性化的能力画像。

在实训资源上，校企共同建设“赛教一体、校企共管”式的现代化实训中心，对大赛专用设备进行教学化改造，并对其实行阶梯式开放以及预约共享；另外，开发虚拟仿真、VR/AR实训平台和实训项目包，拓展实训内涵外延。

在教学团队上，组建以“能赛会教、善研精育”为导向，“校内骨干+企业专家+大赛教练”混编为一体的教学团队，师资建设“赛教融通”作用明显；实现“双师型”教师全覆盖，85%以上的专业教师具有教学、竞赛指导及对接企业的综合能力。

校企联动：筑牢产教融合坚实基座

“该模式的成功，离不开校企的深度协同。”烟台市汽车养护行业协会孙家峰强调。学校与协会、企业共建了“标准共研、资源共建、评价共通、人才共育”的闭环式产教融合机制。校企联合开发基于真实案例与大赛真题的教学资源，协会牵头建立行业技术认证中心并推广标准化操作微课。通过企业技术骨干驻校、学生岗位实习、参与技术项目等方式，实现了教学与岗位的无缝对接。近年来，为地方培养维修类高技能人才800余名，毕业生对口就业率高达98%。

成效显著：树立职教改革新标杆

通过五年的教学实践，该模式效果显著，学生在全国和全省职业院校技能大赛中屡获佳绩，专业建设项目得到了飞速发展，汽车运用与维修专业成为山东省品牌专业、特色化专业，该教学团队遴选为山东省职业教育教学创新团队，并荣获省级教学能力大赛一等奖7项、国赛一等奖1项。此外，该成果的成功经验及模式也不断向省内外多所院校辐射，有效地解决了“赛教脱节”问题，形成了具有参考价值的“烟台方案”，也受到了主流媒体的关注。

学校将持续深化教学改革，不断优化育人机制，推动教学模式与新兴汽车技术及行业发展需求深度适配，更好地为职业教育提质培优、为区域产业转型升级助力。（烟台船舶工业学校）