春运大幕启，团圆归途畅。2026年春运伊始，国铁广州局以硬核实力交出民生答卷：新配属CR400AF-AS、CR400BF-AS型复兴号智能动车组悉数就位，节前节后列车开行量同比分别增开405列、403列，预计春运期间发送旅客7855万人次创历史新高。新车上线、新线发力、枢纽升级，广铁集团以全方位的运力提升，为粤港澳大湾区及湘粤沿线亿万旅客的团圆之路筑牢保障，让春运的“流动中国”更有速度与温度。

新车就位，是运力升级的硬核支撑，更是品质出行的全新赋能。此次广铁新配属的15列复兴号智能动车组，均为16节大编组设计，全列定员1254人，相较传统8节编组车型运力实现翻倍提升，成为珠三角至西南、华中、华东等热门返乡方向的“运力担当”。不止于“多拉快跑”，新车更以智能与贴心重新定义旅途体验：全车遍布数千个传感器，24小时不间断监测列车运行状态，为安全出行筑牢“隐形防线”；餐车厨房优化布置，大幅提升供餐能力，破解长途出行的用餐难题；商务座、优选一等座等多档位席位配置，精准匹配不同旅客的出行需求，让从“走得了”到“走得好”的民生期盼落地生根。这批兼具科技实力与人文温度的新车，既是广铁应对春运大客流的底气所在，更是中国高铁技术迭代、服务升级的生动缩影。

运力大增，更体现在新线首秀的活力释放与枢纽布局的优化升级。今年春运，广湛高铁、汕汕高铁汕头至汕头南段迎来春运首秀，一条横贯广东东西两翼的高铁大通道正式成形，湛江北站至汕头站全程最快4小时27分可达，粤东粤西互联互通迈入“快车道”，春运期间广湛高铁开行132列、广深与汕头间新增30列列车，让沿线县域旅客的短途出行更便捷高效。与此同时，铁路枢纽的功能升级让运力效能充分释放：广州站成功转型高铁枢纽，春运开行列车196列同比增加74列，覆盖郑州、西安等热门方向；广州白云站首次全面承担普铁与高铁双重运输任务，节前始发终到列车314列，实现“高铁转普速”免出站、免二次安检，中转效率大幅提升；广州南站开行列车达1300趟同比增97趟，智能判图系统、同站台作业盯控模块等智慧设施上线，让客流密集的枢纽车站运行更有序。新线织网、枢纽联动，广铁以“点线面”协同的运力布局，构建起1小时通达大湾区、3小时辐射华中西南的交通圈，让春运客流的“大动脉”更畅通、“微循环”更顺畅。

精准调配，是运力大增的核心要义，更是以民为本的责任彰显。面对7855万人次的客流预期，以及务工流、探亲流、学生流、旅游流叠加的复杂客流结构，广铁集团没有简单“堆运力”，而是以精准研判实现“运力跟着客流走”。节前聚焦广州、深圳、东莞等珠三角核心城市，开行列车4459列保障旅客返乡；节后瞄准长沙、岳阳、怀化等湘粤沿线城市，增开至4499列承接返程客流；针对长途出行需求，将香港西九龙至上海虹桥动卧列车升级为每日开行，新增珠海至成都东动卧列车，“夕发朝至”的动卧服务让长途旅途更舒适。从加开图外列车、动车组重联，到增开夜间高铁、普速列车加挂车厢，从智慧调度系统精准匹配客流变化，到重点车站增派人员疏导客流，广铁以全链条、精细化的运力调配，让每一份团圆期盼都能被温柔守护，让春运这个一年一度的人口大迁徙，成为检验铁路服务民生能力的“试金石”。

列车的鸣笛声中，承载着亿万国人的团圆期盼；飞驰的高铁上，书写着铁路部门的责任与担当。广铁集团的运力大增、新车就位，不仅是应对2026年春运的具体举措，更是粤港澳大湾区交通基础设施建设成果的集中体现，是铁路部门始终践行“人民铁路为人民”初心的生动实践。在接下来的40天春运里，这批新车将驰骋在团圆之路上，这条条新线将串联起万家灯火，一个个枢纽将守护着平安出行。相信以硬核的运力、精准的调配、暖心的服务，广铁集团必将为旅客铺就平安、有序、温馨的归途，让流动的中国充满生机，让团圆的年味更加浓郁。（允安歌）