陈迎久是广铁集团株洲机务段的一名火车司机，他在湖南郴州矿产资源运输要道——资许线上，默默运送能源物资数十载。今年春运是他职业生涯的收官之战，随着春运冲锋号吹响，陈迎久再一次披甲上阵，以站好最后一班岗的执着坚守，为自己三十余载铁路岁月画上圆满句号。

资许线是一条始建于1937年的铁路支线，自京广铁路郴州地区的许家洞站引出，向东延伸37.4公里抵达资兴市三都站。线路虽不长，却串联起桥口、鲤鱼江两大电厂及多家重点矿产资源企业，是京广铁路辐射地方、服务民生的关键脉络。春运期间，这条连通桥口、鲤鱼江、木根桥、三都四站的支线，扛起电煤保供与春耕物资运输的双重重任，成为保障当地能源与农业生产的生命线。一群火车调车司机日夜不息守护着这条“能量动脉”，陈迎久便是其中最不舍、也最执着的一位。

当万千旅客踏上团圆归途，这条看似不起眼的“老支线”，却进入全年最紧张的攻坚期。对即将退休告别机车驾驶室的陈迎久而言，圆满完成每一趟值乘，是沉甸甸的使命，更是剪不断的眷恋。“跑了一辈子资许线，拉了半辈子煤，以前总觉得日子长，这一趟趟车开下来，才发觉自己也要到站了。”陈迎久轻轻地摸着磨得发亮的闸把，眼中满是不舍，“我拉的不只是煤炭，更是万家团圆的温暖保障，是春耕生产的希望，这最后一班岗，我必须站得稳稳当当。”

资许线穿行于城镇阡陌之间，沿线道口众多、行人与大型牲畜往来频繁，对火车司机的驾驶技术和心理素质有着极大考验。陈迎久是这条线上同事们公认的“活地图”，更是年轻司机们心中的“定海神针”，线路上每一个道口、每一处弯道、每一段坡度的细微变化，他都烂熟于心。去年12月的一次应急处置，更让同事们对这位老司机佩服不已——当时列车驶入一处视线被山体遮挡的大急弯，陈迎久凭借数十年行车经验提前控速，敏锐发现弯道尽头有一群耕牛闯入线路，他当即果断撂闸、精准操作，在极短距离内将列车平稳停下，成功避免了事故。

“手里握着闸把，就要对沿线每一个人、每一户家庭、每一趟列车的安全负责，这是我守了一辈子的底线。”陈迎久常把这句话挂在嘴边。

在这条蜿蜒曲折的百年老线上，陈迎久以最后的坚守点亮万家团圆灯火，他将半生热爱倾注于飞驰的“煤龙”，把铁路人的责任与担当薪火相传。（李宇洋、杜勇勇）