2026年春运正如火如荼，中国铁路太原局集团有限公司预计发送旅客980万人次。面对这场年度大考，太铁以史上最多的临客开行、不断织密的路网和更具温度的服务，交出了一张保障畅通、助推发展的出色答卷，展现出国铁企业的责任担当。

全力挖潜，让春运归途更顺畅

应对客流高峰，根本在于运力保障。太原局集团精准施策，打出了一套“组合拳”：通过动车组重联、加开夜间高铁、普速列车加挂车厢等方式，计划开行临客88对，数量创历年春运之最。这不仅满足了北上广等热门方向的出行需求，也保障了省内大西、正太等干线的运力充沛。在太原南站，通过启用全部安检通道和急客通道，动态调整数量，确保旅客进站时间不超过5分钟，让效率体现在每一个细节。

双线作战，客货畅通支撑高质量发展

春运答卷的背后，是太原局日益增强的综合实力。“十三五”以来，山西高铁网从无到有、从线到网，太原局管内高铁营业里程已达1068公里。如今，以太原为中心的“1237”高铁出行圈已然成型——省内主要城市1到2小时通达，相邻省会3小时可达，进沪进川等地7小时覆盖。集大原高铁开通后，更结束了朔州不通高铁的历史，将晋北重镇全面融入国家高铁网。

与客运比翼齐飞的，是货运的累累硕果。作为货运大局，太原局2024年货物运量突破7.88亿吨，创历史新高。在保障能源供应、电煤运量稳中有升的同时，运输结构持续优化。针对山西特色产业开行的“晋蜀钢铁班列”、“晋粤特产班列”等，实现了客车化开行和运时大幅压缩。“高铁急送”让运城的香椿6小时抵京，损耗率大幅降低；“重去重回”的跨局循环班列，为企业显著降低了物流成本。从“煤运独大”到“多品类并进”，铁路正强力支撑着“山西制造”融入全国经济大循环。

速度与温度，让服务抵达人心

铁路的成就，不仅体现在速度和运量上，更体现在服务的温度里。今年春运，太原局推出了老年旅客电话订票、票价优惠范围扩大、“轻装行”等多项便民新举措。在高铁飞驰的同时，穿行在晋北山川的8823/33次公益性“慢火车”依然默默坚守。这趟车票价低廉、站站停靠，是沿线百姓走亲访友、售卖山货的“便民车”，承载着乡村振兴的希望与浓浓的人情味。

从当年仅有9条干线的路网，到如今客货畅行、干支协同的钢铁动脉，太原铁路的发展是山西乃至中国交通运输事业跨越式前进的缩影。一年一度的春运，检验着运输保障的“硬实力”，也衡量着为民初心的“软温度”。太原铁路局用一张安全、高效、温馨的春运答卷证明：不断延伸的钢轨，不仅连接着远方与故乡，更承载着服务经济社会高质量发展、守护人民美好生活的坚实承诺。（陈泽）