“SS8-138机车控制电源检查实验，请屈钦立即前往协助处理......”

“好的，马上到！”

2月5日晚，羊城华灯初上，万家灯火点亮团圆期盼。在中国铁路广州局集团有限公司广州机务段检修库里，依旧灯火通明、机器轰鸣，一派繁忙有序的春运保供景象。

屈钦正在检查机车列供箱状态

一句简短指令、一声干脆应答，拉开了当晚应急处置的序幕。屈钦是广州机务段检修车间微电组的技术骨干，被同事们亲切称作“机车脑科医生”。从入路至今，他用九年坚守深耕一线，在春运这场大考中，以勤学、实干、勤勉，书写着属于青年铁路人的责任与担当。

从业以来，他已累计保障近3000台机车安全上线运行。2026年春运启动后，他更是冲锋在前，成功处置17起机车突发故障，以全程零差错的过硬业绩，为万千旅客平安返乡、团圆出行筑牢坚实的安全屏障。

以“技”破题，炼就医患“独门秘籍”

“春运期间机车开行密度翻倍，微电系统故障隐蔽性更强，必须把理论学深悟透才能精准破题。”2月6日凌晨，刚完成 HXD1D型机车微机系统抢修的屈钦，在工作笔记上写下新的感悟。作为机车的“神经中枢”，微电系统承载着牵引、制动等关键功能，其故障排查被称为铁路检修领域的“硬核挑战”。屈钦正是凭借这股不断学习专研的狠劲，先后获得2025年度集团公司技术比武机车电工全能第一、实作第一、理论第二，2022年度段级全日制大学生技术比武机车电工全能第二、理论第一、实作第三等10余项荣誉。

屈钦正在操作SS8机车试验台

多年的实战积累让屈钦总结出一套“故障快速处理手册”，涵盖 28类微电系统常见故障处置方案，成为班组春运检修的“独门秘籍”。他还将数字化检修经验融入其中，新增智能诊断系统故障排查章节，帮助班组新工快速上手。在他的带动下，微电组春运期间故障处置准确率达100%，检修效率提升30%，为铁路运输“加速度”提供了坚实保障。

以“干”克难，筑牢安全“铜墙铁壁”

“业务好不好，春运战场见分晓。”这是屈钦常挂在嘴边的话。2026年春运，广州机务段日均检修机车台数大幅增长，其中夜间应急抢修任务占比也大大提升。作为青年突击队骨干，屈钦主动扛起最难最险的任务，累计参与夜间抢修23次，用实干诠释“机车故障克星”的担当。

屈钦正在用万用表测量电压调整器的电子元件

九年前初入岗位时，晦涩的电路图纸曾让屈钦倍感压力。如今，他早已将“坚决不让技术难题过夜”的铁律刻进骨子里。为应对2026年春运新增的智能诊断系统，他提前三个月钻研数字化检修技术，利用业余时间完成5000余道智能检测题库练习，熟练掌握机车专家诊断系统的数据解析技巧。春运期间，他创新推出“三维排查法”：对照电子故障“体检单”初步定位，借助模拟试验台复现故障场景，结合便携式检测设备精准溯源，将微电系统故障平均处置时间压缩至20分钟以内。“换做以前至少要半小时，小屈推出的新方法，真是保障春运的及时雨！”工长刘伟周赞许道。

以“情”暖心，传递青春“温暖力量”

“青春就是用来奋斗的，尤其是在春运这个特殊的战场。”这是屈钦作为段优秀共青团员的初心写照。2026年春运，他不仅是技术尖兵，更是团队里的“勤务员”，用点滴行动诠释着新时代铁路青年的责任与担当。

屈钦正在检查配件状态

新职工陆露刚来班组时，面对复杂的电路图常常一头雾水。屈钦便每天下班后陪她“开小灶”，从基础原理到故障案例，手把手地带教。如今，陆露已经能独立处理常见故障，成为春运保障的新生力量。

屈钦正在检查微机控制系统模块及交换机插头安装状态

“每一台机车安全上线，每一位旅客平安到家，就是我最大的心愿。”屈钦擦了擦额头的汗水，眼神坚定。这位年轻的铁路人，正用九年如一日的坚守，在万里铁道线上书写着新时代的青春答卷，让每一份奔向团圆的期待，都充满了温暖与力量。

（傅金海、陶蔚、徐志杰、陈向运、钟健豪）