除夕之夜，万家灯火璀璨，春运的脚步依旧未曾停歇。南昌机务段的铁路职工们，始终坚守在运输一线岗位上，以责任为盾守护列车运行安全，以坚守为帆护航每一段春运归途。

和普速列车不一样，普速列车司机主要是沿着固定线路、按时刻表把列车开到目的地，路线固定、信号清晰。而调车作业完全不同，它没有固定路线，要在编组场内不断对列车进行拆解、重组、对位、连挂，更像是给列车“排兵布阵”。

调车作业环境更复杂、距离更短、操作更频繁，随时需要观察、判断、调整，每一步都要精准到位。作业中，司机须和地面调车员紧密配合，对讲机里“十车、五车、三车、停车”的口令要听得准、控得稳，这样才能保障调车作业的安全。

防溜工作，是调车作业里最关键的核心环节。在坡度高低起伏的编组场里，停放的车辆全靠铁鞋、止轮器牢牢固定，这是保障现场安全平稳最重要的一道防线。每一次作业、每一次连挂车厢之前，调车司机都必须认真检查、确认好防溜措施，这既是作业标准，更是安全底线。

今年除夕，调车司机徐国平像往常一样，坚守在自己的岗位上。接到调车作业计划单后，他坐在调车机车的驾驶室内，先确认作业股道、车辆位置和现场环境，把关键信息牢记于心。准备动车前，他严格执行“先确认、后动车”的要求，一步一步把关键环节核对到位。

徐国平心里很清楚，连挂车辆之前，防溜检查不能大意。他仔细观察车辆停放状态，认真查看每一只铁鞋是否安放牢固、止轮器设置是否正确，关键部位都会反复确认，不留下任何安全隐患。尤其是在坡度较大的线路上，他更是格外小心，通过瞭望、核对、确认三步流程，把好动车前最后一道安全关口。

等所有防溜措施检查到位，徐国平才操纵机车，控制速度，完成车辆连挂。整个作业过程规范有序，他用严谨细致的工作态度，把安全防线筑牢在每一个细节之中，确保调车作业全程安全、有序、可控。

“我们手里握着的不只是操纵杆，更是地面调车同事的生命安全，是春运路上旅客的平安回家路。”徐国平在调车岗位上一干就是30年，始终保持零事故的成绩。他用日复一日的坚守与认真，守住了铁路安全的生命线。这就是铁路人最朴实的坚守——不在聚光灯下，却默默守护着千家万户的灯火，托举着万千团圆。

坚守，就是最实在的担当。一次又一次精准操作，一刻又一刻绷紧安全弦，汇聚成了春运路上最坚实的保障。虽然不能陪伴家人共度新春，但能守护千千万万旅客平安回家、团圆过节，就是铁路人心中最有意义的新年。（南昌机务段运用二车间：余钟翰）