春运过半，返程客流高峰如期而至。焦柳、黔常、张吉怀铁路作为湘西北旅客返程的重要通道，其安全运行面临特殊考验。这些线路地处武陵山腹地，桥隧占比高、地质条件复杂，高边坡、深沟谷交错分布，加之山区天气瞬息万变，汛期降雨频繁易引发边坡溜坍、泥石流、落石等灾害，山区铁路防洪点多线路里程长、隐患隐蔽、处置难度大的特点，让防洪防汛工作更具挑战。

当春运返程的运输重任遇上汛期前的风雨考验，铁路干部职工以汛为令、以安为责，立足山区铁路特性，紧扣春运返程保障核心，在崇山峻岭间筑起风雨无摧的防洪安全屏障，守护万千旅客平安归途。

筑牢返程防洪防线，首在未雨绸缪消隐患。春运返程期间列车开行密度大、客流集中，山区铁路的微小隐患都可能影响运输秩序、危及旅客安全。铁路部门以"时时放心不下"的责任感，聚焦桥梁、隧道、高边坡等防洪关键处所，针对深山密林、陡崖险谷排查难度大的问题，组织职工开展拉网式、地毯式排查，紧盯"老大难"风险点实现排查无死角。结合返程运输特点，对张吉怀高铁、黔常铁路等客流密集线路重点区段加倍盯防，建立隐患台账实行闭环管理、限时销号，从边坡加固到桥涵清淤，每个整治环节严格把关，把隐患整改做在风雨来临之前，筑牢春运返程第一道安全防线。

把握防洪主动，关键在精准预警科学研判。武陵山腹地局部强降雨、短时暴雨频发，雨情水情传播快，而春运返程运输组织容不得迟疑。铁路部门深化与地方气象、水利部门协同联动，建立雨情水情实时共享机制，观云追雨小组24小时值守，依托沿线雨量监测设备动态分析雨情趋势。针对山区铁路地势复杂的特点，对高风险区段重点监测，雨情异常时果断采取降速运行、临时巡查等措施，既守牢安全底线，又最大限度减少对返程客流的影响。同时完善路地联动险情通报渠道，让防洪预警信息在深山高效传递，牢牢掌握春运返程防洪与运输保障的主动权。

锻造防洪防汛硬实力，核心在人技协同筑屏障。武陵山腹地部分线路地处偏远、人迹罕至，"人防"仍是防洪之本。铁路部门严格执行"定点、定时、定责"出巡看守制度，在重点区段、险难点位增派值守人员，明确巡线和处置流程。同时推行线路、桥隧联合值守，锻造"一专多能"复合型队伍，提升应急处置效率。科技更成为防洪利器，无人机对人工难抵达的高边坡、隧道口开展巡线，毫米级地质灾害监测系统24小时采集数据，雨量监测、视频监控等设备遍布沿线，大幅提升风险感知与响应速度。此外，提前修剪、清除线路两侧危树危竹，维护排水沟道、挡墙等设施，清除外部隐患，让山区铁路防洪防御体系更坚固。

防汛护返程，是全段上下共担的系统工程。武陵山山区铁路春运保障，人人皆是责任人。从段领导班子深入一线部署施策，到业务科室下沉现场指导；从车间工区职工排查隐患、日夜值守，到青年骨干放弃休息冲锋在前；从探伤车间为钢轨"体检"，到应急队伍备足机具24小时待命，全段上下拧成一股绳，将"功成不必在我，功成必定有我"的使命扛在肩上。面对防洪与返程保障双重考验，干部职工以万全准备应对万一可能。

点滴汗水凝防线，次次巡查护归途。铁路职工以赤诚之心守护武陵山腹地铁路生命线，用脚步丈量深山险途，用双手筑牢防洪屏障，用科技赋能安全，用协作凝聚力量，让钢铁长龙在疾风骤雨中安然驰骋，以坚实担当为春运返程运输安全保驾护航。（广州局集团公司张家界工务段：张登周）