春运的夜色里，一列列返乡列车载着归心似箭的游子。很少有人知道，每一趟列车的平稳疾驰，都离不开一个个藏在线路沿线的“能量中枢”——变电所。作为高铁牵引供电系统的“心脏”，它将来自电网的电能精准转换成列车所需的牵引电能，源源不断输送至接触网，为每一趟列车的安全运行，注入不竭动力。

这个春节，在广铁集团衡阳供电段，有两位青年女技术员扎根一线，用脚步丈量责任，用细节守护平安，在寒风中书写着铁路供电人的坚守答卷。

郑乔敏：履新首秀，以责任护“心脏”律动

郑乔敏，中共党员，31岁，2018年入路，去年12月底，她从工长提拔为技术员，来到郴州西高铁供电车间，迎来了自己履新后的第一个春运“大考”。“以前管作业组，现在要守好10个变电所亭，这颗‘供电心脏’，容不得半点闪失。”谈及新岗位，郑乔敏的眼神里满是坚定。

2月21日，大年初五18点整，暮色刚染亮天边，郑乔敏便带着2名变电值班员，准时从车间出发，奔赴洋塘、小水、马田AT分区所和豪坡变电所，开启夜间巡视与应急演练，她仔细叮嘱作业组成员：“工具材料都带齐，今晚重点检查设备是否有放电发热现象，春运负荷大，每一个细节都要盯紧。”

车窗外夜色如墨，只有零星灯光点缀着返乡路“春运期间，列车密度大、供电负荷激增，对‘心脏’的运维考验前所未有。”作为新上任的技术员，她既要当好“质检员”，确保每一台设备运行正常，也要当好“指挥员”，协调整个团队高效作业，守住安全底线。

20点，大家抵达第一个巡检点——洋塘AT分区所，推开大门的瞬间，寒风裹挟着设备运行的轻微嗡鸣扑面而来。郑乔敏裹紧身上的工装，率先走进设备区，她不时回头提醒身后的队员：“慢一点，夜间巡视注意不要摔倒。”郑乔敏在黑暗中仔细查看设备情况，检查有无放电发热现象，“设备，正常，再查下一处设备。”

深夜的变电所，郑乔敏的身影在冰冷的设备间穿梭，她时不时搓一搓双手，哈一口热气，继续俯身查看。“放电会导致设备绝缘损坏，接头发热可能引发接触不良，这些都是‘心脏’的‘隐患病灶’，必须及时排查，才能保证‘心脏’正常律动。”她一边排查，一边向队员讲解，语气耐心而坚定。

时针缓缓指向夜间11点，巡检车终于抵达豪坡变电所——这是当晚最后一个巡检点。“现在我们开展应急演练，模拟故障情况下备用设备切换，大家记住，每一个开关的合闸到位，都直接关系到接触网的供电稳定，关系到列车的行车安全。”郑乔敏的声音在寂静的变电所里格外清晰，她一边示范操作，一边讲解原理，耐心解答队员们的疑问。她深知，只有让每一位队员都吃透技术细节，才能在突发情况来临时，迅速守护好“心脏”的正常律动。

凌晨时分，作业组返回车间，疲惫写满脸庞，但郑乔敏的心中却格外踏实。“从工长到技术员，不只是角色的转变，更是责任的升级。”她坦言，这个春运首秀，让她更深刻地明白，守护好高铁“供电心脏”，就是守护好千万家庭的团圆期盼。

杨芳：坚守初心，以细心守“心脏”安康

同样坚守在高铁护电一线的，还有邵东高铁供电车间的技术员杨芳。29岁的她，中共党员，2018年入路，今年已是她以技术员身份，坚守春运护电岗位的第二个年头。“我们多一份细心，列车就多一份安全，游子就多一份安心。”这是杨芳常挂在嘴边的话。

2月21日，同样是大年初五的清晨，天刚蒙蒙亮，怀衡线隆回变电所的大门便被推开，杨芳的身影出现在设备区。她手持红外测温仪，脚步轻盈却坚定，穿梭在一台台高压设备之间。此时，变电所内的设备正平稳运行，发出轻微的嗡鸣，这是“心脏”跳动的声音，也是杨芳最熟悉、最安心的声音。

春运启动以来，杨芳便带领团队开启了加密巡检模式，将原本半个月一次的巡检，提升至每周全覆盖。“春运期间，特别是春节假日期间，设备负荷比平时增加不少，变电所作为供电‘心脏’，‘体温’异常，都可能是隐患的信号，容不得半点马虎。”

杨芳停下脚步，将红外测温仪对准室外隔离开关的触头，屏幕上显示的温度数值清晰可见，她身边的变电值班员及时记录下数值，以便巡视结束后进行分析，“娄邵线3个变电所，上个月刚完成35天的引下线更换施工，新更换的设备还在磨合期，我们更要加密巡检、重点监测，确保‘心脏’血脉畅通，电能输送不受影响。”

身为女技术员，杨芳有着特有的细心与耐心。红外测温仪是她守护“心脏”的“作战利器”，通过热成像技术，设备的温度分布一目了然，那些肉眼难以察觉的温度异常，在测温仪下无处遁形。每一次巡检，她都逐台设备检查、逐个点位测温，从变压器到开关柜，从接线端子到开关触头，哪怕是一个细小的数值波动，她都会反复检测核实，结合设备运行参数细致分析原因，第一时间上报处置，将隐患消灭在萌芽状态。

新春佳节，客如潮涌，郑乔敏、杨芳默默坚守在春运一线，用专业守护供电“心脏”安康，用坚守点亮万家团圆之路。（文图：王小燕、徐子媛、周鑫）