2026年，长三角铁路建设再擂战鼓：计划投资超1300亿元，连续 7年保持千亿级规模，将开通5条新线，营业里程达1.54万公里，高铁里程突破8100公里。一组组亮眼数据，一项项重磅工程，勾勒出“轨道上的长三角”加速成型的壮阔图景，为区域一体化高质量发展铺就坚实轨道。

铁路是国民经济大动脉，更是区域协同发展的先行官。长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高的区域之一，一体化发展离不开高效便捷的交通支撑。多年来，铁路部门坚持联网、补网、强链，持续加大投入，不断优化路网布局，让高铁穿梭于江南江北，动车连接起都市圈与城市群，跨省通勤、跨城就业、周末出游成为常态，1-3小时出行圈全面覆盖，地理边界日益模糊，要素流动更加顺畅。

千亿铁路投资，既是稳增长的有力支撑，更是促融合的强大引擎。铁路建设链条长、辐射广、带动强，能够有效拉动上下游产业发展，为经济回升向好注入强劲动力。新线开通与枢纽补强，进一步打通区域发展堵点，推动上海、江苏、浙江、安徽资源共享、优势互补、产业协同，让交通优势持续转化为发展胜势，为长三角打造世界级城市群提供坚实保障。

人民铁路为人民，路网延伸暖民心。从干线高铁到区域联络线，从大站枢纽到县域小站，铁路建设始终聚焦民生需求，把发展红利送到百姓家门口。更加密集的路网、更加优质的服务、更加智能的体验，让群众出行更舒心、更便捷、更有获得感，生动诠释了铁路的责任与担当。

风劲潮涌，正当扬帆；轨路通衢，未来可期。连续七年千亿投入，见证的是决心，彰显的是力量。在新征程上，飞驰的复兴号必将继续承载希望与梦想，以畅通无阻的钢铁动脉，助力长三角一体化向着更高质量、更高水平迈进，为中国式现代化建设贡献更大铁路力量。（乔迈、万鹏飞）