春运收官，年味渐散，守护万家烟火、保障春耕备耕的铁路货运保通保畅工作，仍在千里铁道线上稳步推进。3月4日午后，国铁广州局株洲车辆段株北南运用车间出发作业场内，阴云低垂，春雨淅沥。雨打车皮的沙沙声、列车鸣笛声、检车锤的脆响交织在一起，一派紧张有序的繁忙景象。

一列满载春耕农资与民生物资的货物列车静立轨旁，57岁的彭世军提着检车锤、打亮强光手电，抖了抖雨衣，俯身钻进车底。蹲身、探腰、敲听、查看，一连串动作精准利落，丝毫不受湿滑轨面影响。昏暗潮湿的车底，他的手电光束稳稳扫过轮对踏面、车钩连接部等关键点位，连毫米级的裂损痕迹都逃不过他这双“火眼金睛”。

作为国铁广州局株洲车辆段株北南运用车间下发三班的工班长兼党支部书记，彭世军已在钢轨旁坚守了36个春秋。2026年春运期间，他带领班组累计完成2400余趟货物列车运用检查任务，日均检车120余趟，安全护送12万余辆货车奔赴全国各地，为春运保通保畅筑牢了坚实防线。

“今天放过一处疏漏，明天就可能埋下安全隐患。”这是彭世军常挂在嘴边的话。车间25条作业股道绵延800多米，日均承接120趟列车的中转、始发检查任务，线路长、作业面广、车流量大，他始终把严标准、严要求贯穿作业全流程，坚持每天最早到岗、最晚离岗，确保每一项制度都落到实处。春运高峰的一个雨夜，他在作业场往返巡查11趟，微信步数突破3万步，当场纠正3起不规范作业行为，排查出2处隐蔽性安全隐患，直到所有列车安全发车，悬着的心才放下。全年下来，经他指出并闭环整改的问题超500件，无一例反弹。

严管背后，是彭世军细腻入微的暖心关怀。班组职工都说，彭工长看着是管得严的“凶老虎”，实则是心思细腻的“暖心肠”。青工夜班落枕不适，他立刻送上自己的活络油；异地职工佳节思乡、作业分心，他主动谈心疏导，还邀请到家中过节，帮着和远方的家人视频报平安。面对业务遇阻的新人，他从无半句苛责，总是亲身示范、耐心帮带，一句“都是这样过来的，遇事别慌、多问多看”，让新人瞬间安下心来。经他手把手带出的12名新工，如今都成了班组的业务骨干。

36年寒来暑往，彭世军把作业标准淬炼成本能，哪怕三伏天钢轨烫得灼手、三九天寒风刮得脸生疼，作业流程从不打半分折扣。面对货车检修中的技术难题，他潜心钻研改良作业工具，让故障处置效率提升30%，更把一身本领毫无保留地传给年轻人。凭借过硬的业务能力和突出的工作业绩，他先后荣获全路火车头奖章、广铁集团先进工作者、优秀共产党员、优秀工班长等多项殊荣。

没有惊天动地的壮举，只有日复一日的坚守。彭世军用36年的笃行不怠，在平凡的列检岗位上书写着不平凡的业绩，以匠心守护铁路货运大动脉，用实干践行“人民铁路为人民”的初心使命。

（张树青、刘帅、赵亚平）