2月4日19时25分，国铁广州局怀化电务段怀化网管中心内，青年职工姚晓庆正在配合现场开展普铁“天窗”作业。接到电话后，她立刻俯身于电脑前，目光紧盯屏幕，指尖在键盘上快速敲击。屏幕界面随之飞速跳转，数据被迅速调取。3分钟后，她拿起电话回复：“端口优先级已修改，设备运行正常。”

姚晓庆所在的怀化网管中心现有职工24人，平均年龄31岁。这支年轻的班组，全年24小时在岗，守护着2164公里铁路线的通信畅通，是湘西铁路通信网络云端“守护者”。

19时30分，刚跟现场作业人员确认完设备状态后，姚晓庆便回到工位，开始对网管设备进行巡视。

“我们的工作主要是监控24台电脑主机上的74套网络管理系统，确保湘西铁路沿线的网络数据通道通畅。”工区工长王飞雄介绍道，“一旦系统告警，必须在5分钟内通知现场处理。”

由于沪昆、焦柳、渝怀等多条铁路的通信数据均在此交互传输，这里也被称为湘西铁路通信传输的“神经中枢”。通信通道如同铁路网络系统的“血管”，网络通道一旦出现故障，将可能造成客票、列车调度、旅客服务系统无法及时响应，影响旅客出行。

春运期间，客流激增。姚晓庆和同事们除了日常工作外，每天还额外增加了重要网管系统和行车业务巡检频次，全力保障通信畅通，确保发生突发问题时，能第一时间响应、快速解决。

由于工作性质，怀化网管中心实行倒班制，姚晓庆今天当值的晚班最为难熬，要从18点持续到次日早上8点。她不仅需要时时紧盯网管告警信息、做好分析研判，还要配合沿线“天窗”作业。

“普铁和高铁作业时间不一样，有时候一晚上20多个‘天窗’，几十个作业组。接完班就要忙活起来了，配合修改参数、优化网络、处理隐患……至少要到凌晨4点才会稍微轻松点。”短短十分钟里，姚晓庆就接打了7通电话。

凌晨4时，高铁“天窗”作业结束，现场作业人员陆续离开机房，踏上归途。此时姚晓庆的作业工区依旧灯火通明，服务器的低鸣和键盘的敲击声不时响起，姚晓庆和她的同事们又开始对网管系统进行新一轮的夜间巡视。

（袁熟、周凯、曾小贤、单位：中国铁路总公司广州局集团）