为期40天的2026年铁路春运13日收官，中国铁路累计发送旅客5.38亿人次，同比增长4.8%。这一组组亮眼的数据是中国经济蓬勃发展的有力证明，是交通强国改善民生的生动写照，更是推动区域协调发展协同共进的鲜明信号。全国各地资源、人民以铁路为纽带，缩短区域距离，优势互补，让“流动的中国”更具活力。

运力升级，满足“归家潮”需求的硬核担当。春运的意义，在于为千千万万个家庭带来团圆的希望。而今年的铁路春运，无疑让人感受到了前所未有的担当与温暖。例如，长三角铁路充分挖掘运输潜力，用好夜间线路资源，用足“天窗”时间，累计开行夜间高铁3783列，为“加班族”提供了更多时间选择。同时安排30辆普速硬座改硬卧、软卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，实现运输资源全天候高效运转。

服务升级，从“走得了”到“走得好”的全面转变。上铁集团积极运用新质生产力，让科技赋能运输服务。杭州客运段“西子号”列车上的人形机器人“福兴”、芜湖站机器人“墨茵”，化身“编外职工”，为旅客精准提供列车时刻、换乘路线、到站天气、旅游景点等咨询服务，还能与旅客趣味互动。合肥南站在重点旅客服务区投用手语机器人，实现语音与手语的实时流畅转换，为听障旅客搭建起无障碍沟通桥梁。蚌埠站全新投用“智慧站台系统”，能够自动识别风险行为、动态引导乘降，为旅客出行筑牢安全屏障。这些服务不仅贴心，更充满了人情味，让旅客在奔波的路途上感受到温暖。此外，武汉局为老年旅客和脱网人群提供无障碍服务窗口、爱心通道，并指导12306使用。这些细节服务无不体现了铁路春运对人性化和温情的追求，也让每一位旅客感受到归途的不再孤单。

行动升级，春运中方见“铁”的责任与担当。从调度中心到售票窗口，从列车驾驶员到站台服务员，每一个岗位都在用行动守护着春运的顺利进行。令人动容的是铁路部门的“未雨绸缪”。以南宁局为例，通过重联动车组、加挂车厢等方式大幅提高运力；上海局上海虹桥站、南京南站、宁波站、芜湖站等21座车站启动“轻装行”服务试点，减轻旅客大件行李携带负担；乌鲁木齐局针对长途旅客加开列车并重联运行动车组，以满足远距离出行需求。面对严寒中的夜间运营和旅客汹涌的人潮，铁路职工在一线的付出让人不禁感叹，是他们的坚守让中国铁路春运这台大机器得以安全、高效运转。

春运的故事，每年都在重演，却又总是写下新的篇章。今年是“十五五”开局后迎来的首个春运。5.38亿人次的“答卷”给出了最肯定的回答。庞大的人员流动量不仅仅是民生需求，更是刺激经济内循环的主要因素。而经济的增长又将带动新一轮的“出行热”，二者相辅相成，织出的是社会经济发展的锦绣路，铺成的是人民群众的幸福路。在这良性循环中，在中国铁路的加持下，“流动的中国”必将跑出新速度。（庄朴）