近日，一组酷似剪刀把手的铁路线进入大家视野，网友们都称之为“剪刀线”。这条“剪刀线”位于山西省忻州市吕梁山腹地的冯家川站，由中国铁路太原局集团有限公司临汾综合段瓦塘站管辖，是瓦日铁路的重要装车站。瓦日铁路西起山西省吕梁市瓦塘镇，东至山东省日照市，横贯晋豫鲁三省，是我国重要煤炭运输通道，全长1260公里。2025年，冯家川站年货运量超2800万吨，约占瓦日铁路全线年货运量的27%，有力支撑了“西煤东运”电煤运输。

“剪刀线”为高效装车打造“快车道”。在这里，四条环形装车线两两并行，构成独特的“剪刀线”结构，可实现四列货车同时作业，无需中途停车，在环线上即可完成煤炭装运。运力“拉满”的背后，离不开“神器”相助。一座座犹如巨型漏斗的筒仓，在智能系统辅助下，仅需2.5小时，就能装满一列106节的重载列车。筒仓在装车过程中，还会喷洒抑尘剂，在煤炭表面形成结胶层，用于粘结煤尘颗粒，有效减少粉尘污染，确保运输过程环保。

“剪刀线”为精准操控提出“高要求”。列车在这里运行时速1公里。为保证筒仓装车均匀饱满，整个装车过程中，列车必须以每小时1公里的行驶速度匀速前进。这一速度对作业精度提出极高要求，随着煤炭不断装载，列车牵引重量实时变化，需要司机不断微调手柄，每一米的行进，都是对操纵技术的考验。整个装车过程中，司机需要进行千余次微调，每次微调都必须精确到毫米，确保装车顺利。

“剪刀线”为青年力量搭建“练兵场”。“00后”值班站长护航重载列车启程。煤炭装车完毕后，列车从瓦塘站出发，穿越晋、豫、鲁三省，直抵黄海之滨。瓦塘站负责行车组织的值班站长曲泽宇，是一位“00后”，在经过多岗位锻炼和师傅们悉心带教后，他已能够带领班组成员护航重载列车高效启程。这支青年队伍扎根行车室，针对“剪刀线”的特点，优化作业流程，并不断将有效实操经验固化为标准作业流程，助力车站日均近8万吨煤炭平稳发运。

创新设计、智能高效，“剪刀线”承载着能源运输、经济发展、青年成长的重要使命，真正践行了“交通强国，铁路先行”的担当，切实为保障国家能源安全、点亮千家万户温暖灯火贡献力量。（文：马一鸣）