截至3月25日，经满洲里、绥芬河、同江北三大口岸通行的中欧班列东通道今年累计开行1607列，同比增长48.7%。铁路口岸高效运行是共建“一带一路”行稳致远的鲜明注脚。

科技赋能带来“速度革命”。以满洲里站为例，作为东通道的核心枢纽，这里全面推广“铁路快通”模式，将班列通关时间压缩至2小时以内，部分业务甚至实现“分钟级”办结。通过整合车底扫描、辐射探测、轨道衡称重等设备数据，整列信息录入时间被压缩到1分钟之内。科技手段的深度应用，让“智慧口岸”从蓝图变为现实，也为班列快速换装、快速发车扫清了障碍。今年前两个月，满洲里站通行班列达906列，同比增长近四成，便是最有力的证明。

深挖潜能、优化服务，为口岸联动注入新动能。绥芬河站立足国际联运通道定位，在进口木材、煤炭、铁精矿、粮食等重点大宗货物的运单办理、换装作业、空车折返等关键环节精耕细作。针对煤炭、铁精矿等货物推行的“先换后放”便利措施，以及开辟的专属绿色通道，既缩短了通关时长，又降低了外贸企业物流成本。这种“敞口接车、大接大入”的魄力，让跨境货物运输更顺畅、更经济。

靠前协同、无缝衔接，筑牢了通道运行的硬支撑。同江北站主动作为，提前与海关部门对接协调，实现进出口货物就地检验，有效缩减查验时间。24小时不间断查验检测模式，真正做到货物“随到随检、不停不等”。全时段、高效率的保障措施，确保了中欧班列东通道始终畅通有序。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”中欧班列东通道开行量的持续大幅增长，是铁路口岸保障能力提升的直接体现，是共建“一带一路”走深走实的生动缩影。在科技赋能、服务优化、协同联动的共同作用下，这条国际物流大通道正以更加高效、智慧、畅通的姿态，为稳定全球供应链、深化跨境经贸合作贡献着坚实力量。“铁龙”奔腾，驰而不息，中欧班列正以中国速度，驶向更加广阔的未来。（李龙）