3月26日，满载2668吨聚氯乙烯的29080次专列从新疆准东北站鸣笛启程，经广西凭祥口岸直抵越南。这是今年新疆开行的首趟西部陆海新通道专列，一扇观察西部地区高水平对外开放的生动窗口。

长期以来，“酒香也怕巷子深”是新疆优质产品面临的真实困境。运输距离长、物流成本高、周转环节多，让不少本土制造在“走出去”的路上步履蹒跚。专列的开行，恰恰击中了痛点，铁路部门主动靠前服务，从货物上货、装车到运输实行全流程动态跟踪；开辟专属窗口，依托95306平台实现“一站式”通关，随到随装、即办即走。企业负责人感慨，铁路运输安全可靠、时效稳定，破解了跨境物流难题，让本土产品精准对接国际市场。

西部陆海新通道串联西北与西南、联通国内与东盟，为新疆搭建起一条高效便捷的出海出境大通道。曾经的内陆腹地，如今可以一路南下、直达海外，资源优势正在转化为实实在在的市场优势。新疆在双向开放格局中的地位，正在被重新定义。

铁路部门的主动作为，体现了国家战略在基层的扎实落地。优化多式联运服务体系，加大定制化班列组织力度——这些举措不仅降低了企业物流成本，更提升了出口竞争力。一趟趟跨境班列稳定开行，让货物进出疆、进出境的通道更畅通，打通了国内国际双循环在西部地区的毛细血管。

“潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。”首趟专列的成功开行，是一次成功实践。随着西部陆海新通道不断完善，新疆将从“通道经济”迈向“口岸经济”，从“过路之地”变为“开放高地”。让更多新疆产品走出国门、走向世界，西部开放的铿锵足音，必将为共建“一带一路”增添生动注脚。（李龙）